齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸(gang)發動機熄火時往往停轉(zhuan)在壓縮(suo)力最大(da)的那個(ge)缸(gang)，使(shi)得每次起(qi)動時飛輪齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)受撞擊的部(bu)位大(da)致(zhi)相同，久(jiu)之便使(shi)該處(chu)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)切入面變形。遇此情況(kuang)，可將飛輪齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)轉(zhuan)一(yi)個(ge)角度或前、后翻(fan)轉(zhuan)后重新裝入，在正常情況(kuang)下，如(ru)果(guo)一(yi)次不能(neng)起(qi)動，則必須等齒(chi)(chi)輪退回到(dao)原來靜止的位置(zhi)后，方可作第二次的起(qi)動。

2.間隙過大

齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)齒(chi)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)軸向距離應該保持2.5-5毫(hao)米。這樣，當(dang)主電(dian)路接(jie)通后，起(qi)(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)尚未嚙合(he)(he)即已高(gao)速旋(xuan)轉(zhuan)，兩(liang)者接(jie)觸時(shi)自然會因撞擊而發出響聲，且(qie)兩(liang)者無法(fa)嚙合(he)(he)，發動(dong)機(ji)(ji)也就不(bu)能起(qi)(qi)(qi)動(dong)。遇此故障，可采(cai)取將起(qi)(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)電(dian)磁開關(guan)的(de)(de)(de)(de)靜、動(dong)觸點(dian)間(jian)隙(xi)調(diao)大(da)；在電(dian)磁開關(guan)與(yu)起(qi)(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)后殼間(jian)加(jia)墊；消(xiao)除起(qi)(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)撥叉(cha)中部支承銷(xiao)的(de)(de)(de)(de)多余間(jian)隙(xi)；更換撥叉(cha)上磨(mo)損變小(xiao)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)塊或滑(hua)輪(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)上裝入齒(chi)圈(quan)時(shi)，勿(wu)將齒(chi)圈(quan)壓到飛(fei)輪(lun)(lun)底部，留2-3毫(hao)米間(jian)隙(xi)或選用(yong)加(jia)厚(hou)齒(chi)圈(quan)等方法(fa)，予以排除。另外，市場上銷(xiao)售的(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)，有(you)的(de)(de)(de)(de)總體(ti)長度(du)不(bu)符合(he)(he)標準(zhun)(zhun)，也有(you)些不(bu)正(zheng)規(gui)廠(chang)生產的(de)(de)(de)(de)飛(fei)輪(lun)(lun)及齒(chi)圈(quan)高(gao)度(du)不(bu)符合(he)(he)標準(zhun)(zhun)，都容易造成(cheng)這種現象，購買時(shi)要格外注意不(bu)要貪圖便宜而造成(cheng)更大(da)的(de)(de)(de)(de)損失 。