齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲,其原因有二:變形和間隙過大。
1.變(bian)形
由于多缸發動(dong)機熄(xi)火時往往停(ting)轉在壓縮力最大(da)的(de)那個(ge)缸,使(shi)得每次(ci)起(qi)動(dong)時飛(fei)輪齒圈受撞擊的(de)部位(wei)大(da)致(zhi)相(xiang)同,久之便使(shi)該處(chu)齒圈切入面變形。遇此情(qing)況(kuang),可(ke)將(jiang)飛(fei)輪齒圈轉一(yi)個(ge)角度或前(qian)、后翻轉后重新裝入,在正常情(qing)況(kuang)下,如果一(yi)次(ci)不能起(qi)動(dong),則必須等齒輪退(tui)回(hui)到原(yuan)來靜止的(de)位(wei)置后,方(fang)可(ke)作(zuo)第(di)二(er)次(ci)的(de)起(qi)動(dong)。
2.間隙過(guo)大
齒(chi)輪(lun)(lun)與齒(chi)圈(quan)(quan)的(de)(de)軸向距(ju)離應該保持2.5-5毫米。這樣,當主電路接(jie)通后,起(qi)動(dong)機(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)與飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)(quan)尚未嚙(nie)合即(ji)已(yi)高速旋轉,兩(liang)(liang)者接(jie)觸時(shi)自然會因(yin)撞擊而發(fa)出響聲,且兩(liang)(liang)者無法(fa)嚙(nie)合,發(fa)動(dong)機(ji)也(ye)就不能起(qi)動(dong)。遇此(ci)故障,可采取將(jiang)起(qi)動(dong)機(ji)電磁開關(guan)的(de)(de)靜、動(dong)觸點(dian)間隙調大;在電磁開關(guan)與起(qi)動(dong)機(ji)后殼間加墊;消除起(qi)動(dong)機(ji)撥叉中(zhong)部支承銷的(de)(de)多(duo)余間隙;更換撥叉上磨損變小的(de)(de)滑塊或滑輪(lun)(lun);往(wang)飛(fei)輪(lun)(lun)上裝入齒(chi)圈(quan)(quan)時(shi),勿將(jiang)齒(chi)圈(quan)(quan)壓(ya)到飛(fei)輪(lun)(lun)底部,留2-3毫米間隙或選用加厚齒(chi)圈(quan)(quan)等(deng)方法(fa),予以排除。另外,市場上銷售(shou)的(de)(de)起(qi)動(dong)機(ji)驅(qu)動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun),有的(de)(de)總體長度(du)不符合標(biao)準(zhun),也(ye)有些(xie)不正規廠(chang)生(sheng)產的(de)(de)飛(fei)輪(lun)(lun)及(ji)齒(chi)圈(quan)(quan)高度(du)不符合標(biao)準(zhun),都容(rong)易(yi)造成(cheng)這種現象,購買時(shi)要格外注意不要貪圖(tu)便宜而造成(cheng)更大的(de)(de)損失(shi) 。