齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由(you)于(yu)多缸發(fa)動(dong)機熄火(huo)時(shi)往往停轉在(zai)壓(ya)縮力最大(da)的那(nei)個(ge)缸，使(shi)得每次(ci)起動(dong)時(shi)飛(fei)輪(lun)齒(chi)圈受(shou)撞擊(ji)的部位(wei)大(da)致相同，久(jiu)之便(bian)使(shi)該處齒(chi)圈切入面(mian)變(bian)形。遇此情況，可將飛(fei)輪(lun)齒(chi)圈轉一(yi)(yi)個(ge)角度或前、后翻轉后重新裝入，在(zai)正常情況下，如果一(yi)(yi)次(ci)不(bu)能起動(dong)，則必須等齒(chi)輪(lun)退回到(dao)原來(lai)靜止的位(wei)置后，方(fang)可作第二(er)次(ci)的起動(dong)。

2.間隙(xi)過大

齒(chi)輪(lun)與齒(chi)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)軸向(xiang)距離應(ying)該保持2.5-5毫米(mi)(mi)。這(zhe)樣，當主電路接通后(hou)，起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)齒(chi)輪(lun)與飛(fei)(fei)(fei)(fei)輪(lun)齒(chi)圈(quan)尚(shang)未嚙(nie)(nie)合即(ji)已高(gao)速旋轉，兩者接觸(chu)(chu)時自然會因撞(zhuang)擊而(er)發(fa)(fa)出響聲，且兩者無法嚙(nie)(nie)合，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)也就不能起(qi)(qi)動(dong)(dong)。遇此故障(zhang)，可采取將起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)電磁開(kai)關(guan)的(de)(de)(de)(de)靜、動(dong)(dong)觸(chu)(chu)點間隙調大；在電磁開(kai)關(guan)與起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)后(hou)殼間加(jia)墊；消除起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)撥叉中(zhong)部(bu)支承銷的(de)(de)(de)(de)多(duo)余(yu)間隙；更(geng)換撥叉上磨損(sun)變小(xiao)的(de)(de)(de)(de)滑塊或(huo)滑輪(lun)；往(wang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)輪(lun)上裝入(ru)齒(chi)圈(quan)時，勿將齒(chi)圈(quan)壓到飛(fei)(fei)(fei)(fei)輪(lun)底部(bu)，留2-3毫米(mi)(mi)間隙或(huo)選用加(jia)厚齒(chi)圈(quan)等方法，予以排除。另外，市(shi)場上銷售的(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)，有的(de)(de)(de)(de)總(zong)體長度不符合標準，也有些不正規廠生產的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)輪(lun)及齒(chi)圈(quan)高(gao)度不符合標準，都(dou)容易造(zao)成這(zhe)種現象，購(gou)買(mai)時要格(ge)外注意不要貪(tan)圖(tu)便宜而(er)造(zao)成更(geng)大的(de)(de)(de)(de)損(sun)失 。