齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多缸發(fa)動(dong)機(ji)熄火時(shi)往(wang)往(wang)停轉在(zai)壓縮力最大的(de)那個缸，使得每次起動(dong)時(shi)飛輪齒(chi)圈受撞擊的(de)部位大致相同(tong)，久之便使該處齒(chi)圈切入面變形。遇此(ci)情況(kuang)，可將飛輪齒(chi)圈轉一個角(jiao)度或前(qian)、后翻轉后重新(xin)裝入，在(zai)正(zheng)常情況(kuang)下，如(ru)果(guo)一次不能起動(dong)，則必須(xu)等(deng)齒(chi)輪退回到原來靜止的(de)位置后，方(fang)可作第二次的(de)起動(dong)。

2.間隙過大

齒輪(lun)(lun)與(yu)齒圈(quan)的(de)(de)(de)軸(zhou)向距離應該保(bao)持2.5-5毫米(mi)。這樣，當主電(dian)(dian)路接通后(hou)(hou)，起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)齒輪(lun)(lun)與(yu)飛輪(lun)(lun)齒圈(quan)尚未嚙合即已高(gao)速旋轉，兩者接觸(chu)時(shi)自然會因撞擊而(er)發出響聲，且兩者無法嚙合，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)也(ye)就不能起(qi)動(dong)(dong)(dong)。遇此故障(zhang)，可采取將(jiang)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)電(dian)(dian)磁開關(guan)(guan)的(de)(de)(de)靜(jing)、動(dong)(dong)(dong)觸(chu)點間(jian)(jian)隙調大(da)；在電(dian)(dian)磁開關(guan)(guan)與(yu)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)后(hou)(hou)殼間(jian)(jian)加墊(dian)；消(xiao)除起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)撥叉(cha)中部(bu)支承銷的(de)(de)(de)多余間(jian)(jian)隙；更(geng)換(huan)撥叉(cha)上磨損(sun)變小的(de)(de)(de)滑(hua)塊(kuai)或(huo)(huo)滑(hua)輪(lun)(lun)；往(wang)飛輪(lun)(lun)上裝(zhuang)入齒圈(quan)時(shi)，勿將(jiang)齒圈(quan)壓(ya)到飛輪(lun)(lun)底部(bu)，留(liu)2-3毫米(mi)間(jian)(jian)隙或(huo)(huo)選用加厚齒圈(quan)等方法，予以(yi)排除。另外(wai)，市場上銷售的(de)(de)(de)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)(dong)齒輪(lun)(lun)，有的(de)(de)(de)總體長度(du)不符合標(biao)準，也(ye)有些不正(zheng)規廠生產的(de)(de)(de)飛輪(lun)(lun)及(ji)齒圈(quan)高(gao)度(du)不符合標(biao)準，都容易造(zao)成(cheng)這種現象，購買(mai)時(shi)要格(ge)外(wai)注意不要貪圖便宜而(er)造(zao)成(cheng)更(geng)大(da)的(de)(de)(de)損(sun)失(shi) 。