齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動機熄(xi)火(huo)時(shi)(shi)往(wang)往(wang)停轉在壓縮力最大(da)的那個(ge)缸，使(shi)得每次(ci)(ci)起動時(shi)(shi)飛輪齒圈(quan)受撞擊的部位大(da)致相同，久之便使(shi)該處(chu)齒圈(quan)切入面變形(xing)。遇此情況(kuang)(kuang)，可將飛輪齒圈(quan)轉一(yi)個(ge)角度或(huo)前、后(hou)翻轉后(hou)重新(xin)裝(zhuang)入，在正常情況(kuang)(kuang)下，如果一(yi)次(ci)(ci)不能起動，則必須等齒輪退(tui)回(hui)到原來靜(jing)止的位置(zhi)后(hou)，方可作第二(er)次(ci)(ci)的起動。

2.間隙(xi)過大(da)

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)與齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)的(de)軸向距(ju)離應該保(bao)持2.5-5毫(hao)米。這樣，當主電路接通后，起(qi)動(dong)(dong)機齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)與飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)尚(shang)未嚙合(he)即(ji)已高速旋轉，兩者(zhe)接觸(chu)時自然(ran)會因撞擊而發(fa)出響(xiang)聲，且兩者(zhe)無法嚙合(he)，發(fa)動(dong)(dong)機也就不(bu)能起(qi)動(dong)(dong)。遇此(ci)故(gu)障，可采(cai)取將起(qi)動(dong)(dong)機電磁(ci)開關(guan)的(de)靜、動(dong)(dong)觸(chu)點(dian)間隙(xi)調大(da)；在(zai)電磁(ci)開關(guan)與起(qi)動(dong)(dong)機后殼(ke)間加墊；消(xiao)除起(qi)動(dong)(dong)機撥(bo)叉中(zhong)部支承銷的(de)多余間隙(xi)；更換撥(bo)叉上(shang)磨損變小的(de)滑塊或滑輪(lun)(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)上(shang)裝入齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)時，勿(wu)將齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)壓到飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)底部，留2-3毫(hao)米間隙(xi)或選用加厚齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)等方(fang)法，予以排除。另外(wai)，市場上(shang)銷售的(de)起(qi)動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)，有(you)的(de)總體(ti)長(chang)度不(bu)符合(he)標準，也有(you)些不(bu)正規廠生產的(de)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)及齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)高度不(bu)符合(he)標準，都容易造成這種現象，購買時要格外(wai)注意不(bu)要貪圖便宜而造成更大(da)的(de)損失 。