齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動(dong)機熄火時往往停轉在壓縮力最大(da)的(de)那(nei)個缸，使得每次起動(dong)時飛輪齒圈(quan)受撞擊的(de)部位大(da)致相同，久之便使該(gai)處齒圈(quan)切入面(mian)變(bian)形。遇此情(qing)況，可(ke)將(jiang)飛輪齒圈(quan)轉一個角度或(huo)前、后翻轉后重(zhong)新裝入，在正常情(qing)況下，如果(guo)一次不能起動(dong)，則必須等齒輪退(tui)回到原來靜止的(de)位置后，方可(ke)作第二次的(de)起動(dong)。

2.間(jian)隙(xi)過大

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)與齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)的(de)軸向距離應該保持2.5-5毫(hao)米。這樣，當主電路接(jie)通后，起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)與飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)尚未嚙(nie)合即(ji)已高(gao)速(su)旋轉，兩(liang)者接(jie)觸(chu)時(shi)自然會(hui)因(yin)撞擊而發(fa)出響聲，且兩(liang)者無法嚙(nie)合，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)也(ye)就不(bu)(bu)能起(qi)動(dong)(dong)(dong)。遇此故障(zhang)，可采取(qu)將(jiang)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)電磁開(kai)關的(de)靜、動(dong)(dong)(dong)觸(chu)點間隙調大；在電磁開(kai)關與起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)后殼(ke)間加墊(dian)；消除起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)撥叉(cha)中部(bu)支承銷(xiao)的(de)多余(yu)間隙；更換撥叉(cha)上磨損變小的(de)滑塊(kuai)或(huo)滑輪(lun)(lun)(lun)；往飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)上裝(zhuang)入齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)時(shi)，勿將(jiang)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)壓到飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)底部(bu)，留2-3毫(hao)米間隙或(huo)選(xuan)用(yong)加厚齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)等方法，予以(yi)排除。另(ling)外，市場上銷(xiao)售(shou)的(de)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)，有的(de)總體(ti)長度(du)不(bu)(bu)符(fu)合標準，也(ye)有些不(bu)(bu)正規廠生產的(de)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)及齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)高(gao)度(du)不(bu)(bu)符(fu)合標準，都(dou)容易造成這種現象，購(gou)買(mai)時(shi)要格外注意不(bu)(bu)要貪圖便宜而造成更大的(de)損失(shi) 。