齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸(gang)發(fa)動機熄火時往往停轉(zhuan)(zhuan)在(zai)壓縮力最大(da)的那(nei)個缸(gang)，使(shi)(shi)得每(mei)次起(qi)(qi)動時飛輪齒(chi)圈受撞(zhuang)擊的部位(wei)大(da)致相(xiang)同，久之便使(shi)(shi)該處齒(chi)圈切入面(mian)變形(xing)。遇此情(qing)況，可(ke)將飛輪齒(chi)圈轉(zhuan)(zhuan)一(yi)個角度(du)或前、后(hou)(hou)翻轉(zhuan)(zhuan)后(hou)(hou)重新裝入，在(zai)正(zheng)常(chang)情(qing)況下，如果一(yi)次不能起(qi)(qi)動，則必須等齒(chi)輪退(tui)回到(dao)原來靜止的位(wei)置后(hou)(hou)，方可(ke)作第二次的起(qi)(qi)動。

2.間隙過大

齒(chi)輪(lun)(lun)與齒(chi)圈(quan)(quan)的(de)軸向距離應(ying)該(gai)保(bao)持2.5-5毫米。這樣，當(dang)主(zhu)電路接通后(hou)，起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)與飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)(quan)尚未嚙合即已(yi)高(gao)速旋轉，兩者(zhe)(zhe)接觸時(shi)自然會因撞擊而發出響聲(sheng)，且兩者(zhe)(zhe)無(wu)法嚙合，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)也(ye)就(jiu)不(bu)能起(qi)動(dong)(dong)(dong)。遇此故障，可采取將(jiang)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)電磁開關(guan)的(de)靜、動(dong)(dong)(dong)觸點間隙調大；在(zai)電磁開關(guan)與起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)后(hou)殼間加(jia)(jia)墊；消除(chu)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)撥叉中部支承銷的(de)多余間隙；更換撥叉上(shang)(shang)磨損變(bian)小的(de)滑(hua)塊(kuai)或(huo)滑(hua)輪(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)上(shang)(shang)裝入(ru)齒(chi)圈(quan)(quan)時(shi)，勿將(jiang)齒(chi)圈(quan)(quan)壓到飛(fei)輪(lun)(lun)底部，留2-3毫米間隙或(huo)選(xuan)用加(jia)(jia)厚(hou)齒(chi)圈(quan)(quan)等方法，予以排(pai)除(chu)。另外(wai)，市場(chang)上(shang)(shang)銷售(shou)的(de)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)，有(you)(you)的(de)總體長(chang)度不(bu)符(fu)合標(biao)準，也(ye)有(you)(you)些不(bu)正規廠生產的(de)飛(fei)輪(lun)(lun)及齒(chi)圈(quan)(quan)高(gao)度不(bu)符(fu)合標(biao)準，都容易造成(cheng)(cheng)這種現象，購買時(shi)要格外(wai)注意(yi)不(bu)要貪圖便宜而造成(cheng)(cheng)更大的(de)損失 。