齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變(bian)形(xing)

由于(yu)多缸發動機熄火(huo)時(shi)往往停轉在(zai)壓縮力最大的那個缸，使得(de)每(mei)次(ci)(ci)起(qi)動時(shi)飛輪齒(chi)(chi)圈(quan)受撞(zhuang)擊的部位(wei)大致相同，久(jiu)之便(bian)使該處齒(chi)(chi)圈(quan)切入面變形。遇此(ci)情況，可將飛輪齒(chi)(chi)圈(quan)轉一(yi)個角度或前、后翻轉后重新裝入，在(zai)正常(chang)情況下，如(ru)果一(yi)次(ci)(ci)不能起(qi)動，則必須等齒(chi)(chi)輪退回到(dao)原來靜止的位(wei)置后，方可作第二次(ci)(ci)的起(qi)動。

2.間隙過大

齒輪(lun)與齒圈(quan)(quan)的軸向距離應該(gai)保持2.5-5毫米。這(zhe)(zhe)樣，當主電路接通后(hou)，起(qi)動(dong)(dong)機(ji)齒輪(lun)與飛(fei)(fei)輪(lun)齒圈(quan)(quan)尚未嚙合即已(yi)高(gao)速(su)旋轉，兩者接觸(chu)(chu)時(shi)自然會(hui)因撞(zhuang)擊而(er)發(fa)出響聲(sheng)，且兩者無(wu)法嚙合，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)也(ye)就不(bu)能起(qi)動(dong)(dong)。遇此故障，可采取將(jiang)起(qi)動(dong)(dong)機(ji)電磁開關的靜(jing)、動(dong)(dong)觸(chu)(chu)點(dian)間隙(xi)(xi)調(diao)大；在電磁開關與起(qi)動(dong)(dong)機(ji)后(hou)殼間加墊；消除起(qi)動(dong)(dong)機(ji)撥(bo)(bo)叉中(zhong)部支承銷(xiao)(xiao)的多余間隙(xi)(xi)；更換撥(bo)(bo)叉上(shang)磨損變小的滑塊或滑輪(lun)；往飛(fei)(fei)輪(lun)上(shang)裝入(ru)齒圈(quan)(quan)時(shi)，勿將(jiang)齒圈(quan)(quan)壓到飛(fei)(fei)輪(lun)底部，留2-3毫米間隙(xi)(xi)或選(xuan)用(yong)加厚齒圈(quan)(quan)等方法，予以(yi)排除。另外，市場上(shang)銷(xiao)(xiao)售的起(qi)動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)齒輪(lun)，有(you)的總(zong)體長(chang)度不(bu)符合標準(zhun)(zhun)，也(ye)有(you)些不(bu)正規廠生(sheng)產的飛(fei)(fei)輪(lun)及(ji)齒圈(quan)(quan)高(gao)度不(bu)符合標準(zhun)(zhun)，都(dou)容易造(zao)成這(zhe)(zhe)種現象，購買時(shi)要格外注意不(bu)要貪圖便宜而(er)造(zao)成更大的損失 。