齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲,其原因有二:變形和間隙過大。
1.變形
由(you)于多(duo)缸發動機熄火時往(wang)往(wang)停轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)在壓縮力最大的那(nei)個(ge)缸,使得(de)每次(ci)起動時飛輪(lun)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)受撞(zhuang)擊的部位大致相(xiang)同,久之便使該(gai)處齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)切(qie)入面變(bian)形(xing)。遇此(ci)情(qing)況,可(ke)將(jiang)飛輪(lun)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)一(yi)個(ge)角度(du)或前、后翻轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)后重新裝入,在正常(chang)情(qing)況下(xia),如果(guo)一(yi)次(ci)不能起動,則必須等齒(chi)(chi)輪(lun)退(tui)回(hui)到(dao)原(yuan)來靜止的位置(zhi)后,方可(ke)作第二次(ci)的起動。
2.間隙過大
齒(chi)輪與齒(chi)圈(quan)(quan)的(de)軸向(xiang)距離應該(gai)保持2.5-5毫(hao)米(mi)(mi)。這(zhe)樣(yang),當(dang)主(zhu)電路接(jie)通后,起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)齒(chi)輪與飛(fei)輪齒(chi)圈(quan)(quan)尚未嚙合(he)即已(yi)高速(su)旋轉,兩者(zhe)接(jie)觸(chu)時自然(ran)會因撞擊而(er)(er)發出(chu)響聲,且兩者(zhe)無法(fa)嚙合(he),發動(dong)(dong)機(ji)也就(jiu)不能起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)。遇此故障,可(ke)采取將(jiang)起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)電磁開關的(de)靜、動(dong)(dong)觸(chu)點間(jian)(jian)(jian)隙(xi)調大(da);在電磁開關與起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)后殼間(jian)(jian)(jian)加墊;消(xiao)除起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)撥叉(cha)中(zhong)部支承銷的(de)多余間(jian)(jian)(jian)隙(xi);更換撥叉(cha)上磨(mo)損變小(xiao)的(de)滑塊或滑輪;往飛(fei)輪上裝入齒(chi)圈(quan)(quan)時,勿將(jiang)齒(chi)圈(quan)(quan)壓到飛(fei)輪底部,留2-3毫(hao)米(mi)(mi)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)或選用加厚齒(chi)圈(quan)(quan)等方法(fa),予以排除。另外,市場上銷售的(de)起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)齒(chi)輪,有(you)的(de)總體長度不符合(he)標(biao)(biao)準,也有(you)些不正規廠(chang)生(sheng)產的(de)飛(fei)輪及齒(chi)圈(quan)(quan)高度不符合(he)標(biao)(biao)準,都容易造(zao)(zao)成(cheng)這(zhe)種現象(xiang),購買時要格外注意不要貪圖便宜而(er)(er)造(zao)(zao)成(cheng)更大(da)的(de)損失(shi) 。