齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形(xing)

由于多缸發動機熄火時(shi)往往停轉(zhuan)(zhuan)在壓(ya)縮力最大的(de)那個(ge)缸，使得每次(ci)起動時(shi)飛輪齒(chi)圈受(shou)撞(zhuang)擊(ji)的(de)部位(wei)大致相同，久之便使該處齒(chi)圈切入(ru)(ru)面變形(xing)。遇此情況，可將飛輪齒(chi)圈轉(zhuan)(zhuan)一(yi)個(ge)角(jiao)度(du)或(huo)前、后翻轉(zhuan)(zhuan)后重新(xin)裝入(ru)(ru)，在正(zheng)常情況下，如果一(yi)次(ci)不(bu)能(neng)起動，則必須(xu)等齒(chi)輪退(tui)回到原(yuan)來靜止(zhi)的(de)位(wei)置后，方可作第二次(ci)的(de)起動。

2.間隙過大

齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)齒(chi)圈(quan)的(de)(de)軸(zhou)向距離應該保(bao)持(chi)2.5-5毫米。這(zhe)樣，當主電(dian)路接通后，起(qi)動(dong)機(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)尚未嚙合(he)(he)即已(yi)高速旋轉(zhuan)，兩者(zhe)接觸時自然會(hui)因(yin)撞擊而發出響聲，且兩者(zhe)無法嚙合(he)(he)，發動(dong)機(ji)也就不(bu)能起(qi)動(dong)。遇此(ci)故障，可采(cai)取將起(qi)動(dong)機(ji)電(dian)磁開關的(de)(de)靜、動(dong)觸點間隙(xi)調大(da)；在電(dian)磁開關與(yu)起(qi)動(dong)機(ji)后殼(ke)間加(jia)墊(dian)；消(xiao)除(chu)起(qi)動(dong)機(ji)撥叉中部(bu)支承銷的(de)(de)多(duo)余間隙(xi)；更換撥叉上磨損(sun)(sun)變小的(de)(de)滑塊或滑輪(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)上裝入(ru)齒(chi)圈(quan)時，勿將齒(chi)圈(quan)壓到飛(fei)輪(lun)(lun)底部(bu)，留2-3毫米間隙(xi)或選用(yong)加(jia)厚齒(chi)圈(quan)等方法，予以排除(chu)。另外(wai)，市場上銷售的(de)(de)起(qi)動(dong)機(ji)驅動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)，有(you)的(de)(de)總體長度不(bu)符合(he)(he)標準(zhun)，也有(you)些不(bu)正規廠生產的(de)(de)飛(fei)輪(lun)(lun)及齒(chi)圈(quan)高度不(bu)符合(he)(he)標準(zhun)，都容易造(zao)成這(zhe)種現(xian)象，購(gou)買時要格外(wai)注(zhu)意不(bu)要貪圖便宜而造(zao)成更大(da)的(de)(de)損(sun)(sun)失(shi) 。