齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變(bian)形

由于(yu)多缸(gang)發動機熄火(huo)時往(wang)往(wang)停轉在壓縮力最大(da)的那個缸(gang)，使得每次(ci)起動時飛輪齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)受撞(zhuang)擊(ji)的部位大(da)致相同，久之便(bian)使該處齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)切入面變形。遇此(ci)情(qing)況，可(ke)將飛輪齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)轉一個角度或前、后翻轉后重新(xin)裝入，在正常情(qing)況下，如果(guo)一次(ci)不(bu)能起動，則必(bi)須等齒(chi)(chi)(chi)輪退(tui)回到原來靜止的位置后，方可(ke)作第(di)二(er)次(ci)的起動。

2.間隙過大

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)與齒(chi)(chi)圈的(de)(de)軸向距離應該保持2.5-5毫米。這樣，當主電(dian)路接通后，起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)與飛輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)圈尚未嚙合(he)即已高速旋轉(zhuan)，兩者接觸(chu)時自然會因撞擊而發(fa)出響聲，且兩者無法嚙合(he)，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)也就不(bu)(bu)(bu)能起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)。遇(yu)此(ci)故(gu)障，可(ke)采取將起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)電(dian)磁開關(guan)的(de)(de)靜(jing)、動(dong)(dong)(dong)觸(chu)點間(jian)隙調大；在電(dian)磁開關(guan)與起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)后殼間(jian)加墊；消除(chu)(chu)起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)撥叉中部支(zhi)承(cheng)銷的(de)(de)多余間(jian)隙；更(geng)換(huan)撥叉上磨損變小的(de)(de)滑塊或(huo)滑輪(lun)(lun)；往飛輪(lun)(lun)上裝入(ru)齒(chi)(chi)圈時，勿將齒(chi)(chi)圈壓到飛輪(lun)(lun)底部，留2-3毫米間(jian)隙或(huo)選用(yong)加厚齒(chi)(chi)圈等方法，予以排除(chu)(chu)。另外(wai)，市(shi)場上銷售的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)驅動(dong)(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，有(you)的(de)(de)總體(ti)長度不(bu)(bu)(bu)符合(he)標準，也有(you)些(xie)不(bu)(bu)(bu)正(zheng)規廠(chang)生產的(de)(de)飛輪(lun)(lun)及(ji)齒(chi)(chi)圈高度不(bu)(bu)(bu)符合(he)標準，都容易造(zao)成(cheng)這種現象(xiang)，購買(mai)時要(yao)(yao)格外(wai)注意不(bu)(bu)(bu)要(yao)(yao)貪圖(tu)便(bian)宜而造(zao)成(cheng)更(geng)大的(de)(de)損失(shi) 。