齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動機熄火(huo)時往往停轉在(zai)壓(ya)縮力(li)最(zui)大的那個缸，使(shi)得(de)每(mei)次(ci)起動時飛輪齒圈受撞擊的部位大致相同，久(jiu)之便(bian)使(shi)該處齒圈切入(ru)面變形。遇(yu)此情(qing)況(kuang)，可將飛輪齒圈轉一個角度或(huo)前、后翻(fan)轉后重新裝入(ru)，在(zai)正(zheng)常情(qing)況(kuang)下，如果一次(ci)不能(neng)起動，則必(bi)須等齒輪退回到原來(lai)靜(jing)止的位置后，方可作第二(er)次(ci)的起動。

2.間隙過大

齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與(yu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)的(de)軸向距離(li)應該保持2.5-5毫米(mi)。這樣(yang)，當主電(dian)路接(jie)通后，起(qi)動(dong)機齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與(yu)飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)尚未嚙合(he)即(ji)已高速旋轉，兩者接(jie)觸時(shi)自然會因撞擊而發出(chu)響聲(sheng)，且(qie)兩者無法嚙合(he)，發動(dong)機也就(jiu)不(bu)(bu)能起(qi)動(dong)。遇此故障，可采(cai)取將(jiang)起(qi)動(dong)機電(dian)磁(ci)開關的(de)靜、動(dong)觸點間(jian)(jian)隙調(diao)大；在電(dian)磁(ci)開關與(yu)起(qi)動(dong)機后殼間(jian)(jian)加(jia)墊；消除起(qi)動(dong)機撥(bo)叉中部(bu)(bu)支承(cheng)銷的(de)多余間(jian)(jian)隙；更(geng)換(huan)撥(bo)叉上磨損變小的(de)滑塊或滑輪(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)上裝入齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)時(shi)，勿將(jiang)齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)壓到飛(fei)輪(lun)(lun)底(di)部(bu)(bu)，留(liu)2-3毫米(mi)間(jian)(jian)隙或選用加(jia)厚齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)等(deng)方法，予以排(pai)除。另外，市場上銷售的(de)起(qi)動(dong)機驅(qu)動(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，有的(de)總體(ti)長度(du)不(bu)(bu)符合(he)標準，也有些不(bu)(bu)正(zheng)規廠生產的(de)飛(fei)輪(lun)(lun)及(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)高度(du)不(bu)(bu)符合(he)標準，都容易造成這種(zhong)現象，購買(mai)時(shi)要格外注意不(bu)(bu)要貪圖便宜(yi)而造成更(geng)大的(de)損失 。