齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形(xing)

由(you)于(yu)多缸(gang)發動(dong)(dong)(dong)機熄火時(shi)往往停轉在壓縮(suo)力(li)最大(da)的(de)那個(ge)缸(gang)，使得每(mei)次(ci)(ci)(ci)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)飛輪(lun)齒(chi)(chi)圈受撞擊的(de)部位(wei)大(da)致相(xiang)同(tong)，久之便使該(gai)處齒(chi)(chi)圈切入(ru)面變形。遇此(ci)情況，可將飛輪(lun)齒(chi)(chi)圈轉一(yi)個(ge)角度或前、后(hou)翻轉后(hou)重新裝入(ru)，在正常情況下，如(ru)果一(yi)次(ci)(ci)(ci)不能起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)，則必須(xu)等齒(chi)(chi)輪(lun)退回到(dao)原來靜止(zhi)的(de)位(wei)置后(hou)，方(fang)可作第二次(ci)(ci)(ci)的(de)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)。

2.間隙(xi)過(guo)大

齒(chi)輪(lun)與(yu)(yu)齒(chi)圈(quan)的(de)軸向(xiang)距離應該保持2.5-5毫米。這樣，當(dang)主(zhu)電路接通后，起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)齒(chi)輪(lun)與(yu)(yu)飛(fei)(fei)輪(lun)齒(chi)圈(quan)尚(shang)未嚙合(he)即已高速(su)旋轉，兩者(zhe)接觸時自然會因撞擊而發(fa)出響聲，且(qie)兩者(zhe)無(wu)法嚙合(he)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)也就(jiu)不(bu)(bu)能起(qi)動(dong)(dong)。遇此(ci)故障，可采取將起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)電磁開關(guan)的(de)靜、動(dong)(dong)觸點(dian)間(jian)(jian)(jian)隙調(diao)大；在(zai)電磁開關(guan)與(yu)(yu)起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)后殼間(jian)(jian)(jian)加墊(dian)；消除(chu)(chu)起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)撥(bo)叉(cha)中部支承銷(xiao)的(de)多余間(jian)(jian)(jian)隙；更(geng)換撥(bo)叉(cha)上磨損變小的(de)滑塊或(huo)滑輪(lun)；往飛(fei)(fei)輪(lun)上裝入齒(chi)圈(quan)時，勿將齒(chi)圈(quan)壓到飛(fei)(fei)輪(lun)底(di)部，留2-3毫米間(jian)(jian)(jian)隙或(huo)選用加厚齒(chi)圈(quan)等方法，予(yu)以排除(chu)(chu)。另外(wai)，市場上銷(xiao)售的(de)起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)驅動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)，有的(de)總體長(chang)度(du)不(bu)(bu)符合(he)標(biao)(biao)準，也有些不(bu)(bu)正規廠(chang)生產的(de)飛(fei)(fei)輪(lun)及齒(chi)圈(quan)高度(du)不(bu)(bu)符合(he)標(biao)(biao)準，都容易(yi)造成這種(zhong)現(xian)象，購買時要格外(wai)注(zhu)意不(bu)(bu)要貪圖便宜而造成更(geng)大的(de)損失 。