齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動(dong)機熄火(huo)時往(wang)往(wang)停轉在壓(ya)縮力最大(da)的那(nei)個缸，使(shi)(shi)得每次(ci)起(qi)動(dong)時飛輪(lun)(lun)齒圈(quan)受撞擊的部位大(da)致相同(tong)，久之便使(shi)(shi)該處齒圈(quan)切入面變形。遇此情況，可將飛輪(lun)(lun)齒圈(quan)轉一個角度或前、后翻轉后重新(xin)裝入，在正常情況下，如(ru)果一次(ci)不能起(qi)動(dong)，則必須等齒輪(lun)(lun)退回到(dao)原(yuan)來靜止的位置后，方(fang)可作第(di)二次(ci)的起(qi)動(dong)。

2.間(jian)隙(xi)過大

齒輪(lun)(lun)與(yu)齒圈(quan)的(de)(de)(de)(de)軸向距離應(ying)該(gai)保持2.5-5毫米(mi)。這樣(yang)，當主電(dian)路接通后，起(qi)(qi)動機(ji)(ji)齒輪(lun)(lun)與(yu)飛輪(lun)(lun)齒圈(quan)尚未(wei)嚙合(he)即(ji)已高速(su)旋轉，兩(liang)者接觸時(shi)自然會因撞擊而(er)發出(chu)響(xiang)聲，且兩(liang)者無法嚙合(he)，發動機(ji)(ji)也就不(bu)能起(qi)(qi)動。遇此故障，可采取將(jiang)起(qi)(qi)動機(ji)(ji)電(dian)磁開關的(de)(de)(de)(de)靜、動觸點間(jian)(jian)隙(xi)調大；在電(dian)磁開關與(yu)起(qi)(qi)動機(ji)(ji)后殼間(jian)(jian)加墊(dian)；消除(chu)起(qi)(qi)動機(ji)(ji)撥(bo)叉中部支承銷的(de)(de)(de)(de)多余間(jian)(jian)隙(xi)；更(geng)換撥(bo)叉上磨損(sun)變(bian)小的(de)(de)(de)(de)滑塊或(huo)滑輪(lun)(lun)；往飛輪(lun)(lun)上裝入齒圈(quan)時(shi)，勿將(jiang)齒圈(quan)壓到飛輪(lun)(lun)底(di)部，留2-3毫米(mi)間(jian)(jian)隙(xi)或(huo)選用加厚齒圈(quan)等方(fang)法，予以排除(chu)。另外，市場上銷售的(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)動機(ji)(ji)驅動齒輪(lun)(lun)，有(you)的(de)(de)(de)(de)總體長度不(bu)符合(he)標準(zhun)，也有(you)些不(bu)正規廠生產(chan)的(de)(de)(de)(de)飛輪(lun)(lun)及齒圈(quan)高度不(bu)符合(he)標準(zhun)，都(dou)容易(yi)造成(cheng)這種現象(xiang)，購買時(shi)要(yao)格(ge)外注意不(bu)要(yao)貪(tan)圖便宜而(er)造成(cheng)更(geng)大的(de)(de)(de)(de)損(sun)失(shi) 。