齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動機(ji)熄(xi)火時往(wang)往(wang)停轉(zhuan)在壓(ya)縮(suo)力最大的(de)那(nei)個缸，使得每次(ci)(ci)起動時飛(fei)輪(lun)齒圈(quan)(quan)受撞擊的(de)部位(wei)大致相同，久之便(bian)使該處齒圈(quan)(quan)切入面變形。遇此情(qing)況，可將(jiang)飛(fei)輪(lun)齒圈(quan)(quan)轉(zhuan)一個角度或前、后翻轉(zhuan)后重新(xin)裝(zhuang)入，在正(zheng)常情(qing)況下，如果一次(ci)(ci)不能起動，則必(bi)須(xu)等(deng)齒輪(lun)退回到原來靜止的(de)位(wei)置后，方可作(zuo)第二次(ci)(ci)的(de)起動。

2.間隙過大

齒(chi)(chi)(chi)輪與齒(chi)(chi)(chi)圈的(de)軸(zhou)向距離(li)應該保持2.5-5毫(hao)米。這樣，當主電(dian)路接通(tong)后，起(qi)動(dong)機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪與飛(fei)輪齒(chi)(chi)(chi)圈尚未嚙合即已高速(su)旋轉，兩者(zhe)接觸(chu)時自然會因撞擊而(er)發(fa)出響(xiang)聲，且兩者(zhe)無法嚙合，發(fa)動(dong)機(ji)也就不能起(qi)動(dong)。遇此故障，可采取將起(qi)動(dong)機(ji)電(dian)磁(ci)開(kai)關的(de)靜、動(dong)觸(chu)點間(jian)隙調大(da)；在電(dian)磁(ci)開(kai)關與起(qi)動(dong)機(ji)后殼間(jian)加墊；消除起(qi)動(dong)機(ji)撥叉中部支(zhi)承(cheng)銷的(de)多余間(jian)隙；更(geng)換撥叉上(shang)磨損變(bian)小的(de)滑(hua)塊(kuai)或滑(hua)輪；往(wang)飛(fei)輪上(shang)裝(zhuang)入齒(chi)(chi)(chi)圈時，勿將齒(chi)(chi)(chi)圈壓到飛(fei)輪底(di)部，留2-3毫(hao)米間(jian)隙或選用加厚齒(chi)(chi)(chi)圈等(deng)方法，予以排(pai)除。另外(wai)，市(shi)場上(shang)銷售的(de)起(qi)動(dong)機(ji)驅動(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪，有的(de)總體長度(du)不符合標準，也有些不正規廠生產的(de)飛(fei)輪及齒(chi)(chi)(chi)圈高度(du)不符合標準，都容易造成(cheng)這種(zhong)現象，購買時要格外(wai)注(zhu)意(yi)不要貪(tan)圖便宜而(er)造成(cheng)更(geng)大(da)的(de)損失 。