齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動(dong)機熄火時往往停(ting)轉在壓縮力最大的(de)那個缸，使(shi)得每次(ci)(ci)起動(dong)時飛輪(lun)齒圈(quan)受撞擊的(de)部(bu)位大致(zhi)相同(tong)，久之便使(shi)該處(chu)齒圈(quan)切入面變形。遇(yu)此情況，可將飛輪(lun)齒圈(quan)轉一個角度或前、后(hou)翻轉后(hou)重新(xin)裝入，在正常情況下，如果一次(ci)(ci)不(bu)能起動(dong)，則必須等齒輪(lun)退回到(dao)原來靜止的(de)位置后(hou)，方可作第二次(ci)(ci)的(de)起動(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與齒(chi)(chi)(chi)圈的(de)軸(zhou)向距離應(ying)該保持2.5-5毫米。這(zhe)樣，當主電(dian)路接通后，起動(dong)(dong)機齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)圈尚(shang)未嚙合即已高(gao)速旋(xuan)轉，兩(liang)者(zhe)接觸(chu)時(shi)自然會因撞擊而(er)發出響聲，且兩(liang)者(zhe)無法(fa)嚙合，發動(dong)(dong)機也就不(bu)(bu)能起動(dong)(dong)。遇此故障(zhang)，可采取將起動(dong)(dong)機電(dian)磁(ci)開關(guan)的(de)靜(jing)、動(dong)(dong)觸(chu)點間(jian)隙調大；在電(dian)磁(ci)開關(guan)與起動(dong)(dong)機后殼間(jian)加(jia)墊；消除起動(dong)(dong)機撥叉中部支(zhi)承銷的(de)多余間(jian)隙；更換撥叉上磨(mo)損(sun)變小的(de)滑(hua)(hua)塊或滑(hua)(hua)輪(lun)(lun)；往(wang)飛(fei)輪(lun)(lun)上裝(zhuang)入齒(chi)(chi)(chi)圈時(shi)，勿(wu)將齒(chi)(chi)(chi)圈壓到飛(fei)輪(lun)(lun)底部，留(liu)2-3毫米間(jian)隙或選用加(jia)厚齒(chi)(chi)(chi)圈等方法(fa)，予以排除。另外(wai)，市(shi)場上銷售(shou)的(de)起動(dong)(dong)機驅(qu)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，有的(de)總體長度不(bu)(bu)符合標(biao)準，也有些不(bu)(bu)正規廠生(sheng)產的(de)飛(fei)輪(lun)(lun)及(ji)齒(chi)(chi)(chi)圈高(gao)度不(bu)(bu)符合標(biao)準，都容易造成這(zhe)種(zhong)現象，購買時(shi)要(yao)格(ge)外(wai)注意不(bu)(bu)要(yao)貪圖便宜而(er)造成更大的(de)損(sun)失 。