齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸(gang)發動(dong)機熄火時往往停轉在(zai)壓縮力最大的(de)那個缸(gang)，使得(de)每次(ci)起(qi)動(dong)時飛輪齒(chi)圈受撞擊的(de)部位大致相同，久之(zhi)便使該處(chu)齒(chi)圈切(qie)入面變(bian)形。遇此情況，可將飛輪齒(chi)圈轉一個角度或前、后(hou)翻轉后(hou)重新裝入，在(zai)正常情況下，如果一次(ci)不能起(qi)動(dong)，則必須等齒(chi)輪退回到原來靜(jing)止(zhi)的(de)位置后(hou)，方可作第二(er)次(ci)的(de)起(qi)動(dong)。

2.間(jian)隙(xi)過大

齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)(yu)齒(chi)圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)軸向距離應該保持2.5-5毫米。這(zhe)樣，當主電(dian)路接通后，起動機齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)(yu)飛輪(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)(quan)尚未嚙合即已高速旋轉，兩(liang)者接觸時(shi)(shi)自(zi)然會(hui)因撞(zhuang)擊而(er)發出響聲，且兩(liang)者無(wu)法嚙合，發動機也(ye)就(jiu)不能起動。遇此故障(zhang)，可采取將起動機電(dian)磁(ci)開關的(de)(de)(de)(de)靜(jing)、動觸點間(jian)隙調大；在電(dian)磁(ci)開關與(yu)(yu)起動機后殼間(jian)加(jia)墊；消除起動機撥(bo)叉中(zhong)部支承(cheng)銷的(de)(de)(de)(de)多余(yu)間(jian)隙；更(geng)換撥(bo)叉上(shang)磨損變小的(de)(de)(de)(de)滑塊或滑輪(lun)(lun)；往飛輪(lun)(lun)上(shang)裝入(ru)齒(chi)圈(quan)(quan)時(shi)(shi)，勿(wu)將齒(chi)圈(quan)(quan)壓到飛輪(lun)(lun)底(di)部，留2-3毫米間(jian)隙或選用加(jia)厚齒(chi)圈(quan)(quan)等(deng)方法，予以排除。另外，市場(chang)上(shang)銷售的(de)(de)(de)(de)起動機驅動齒(chi)輪(lun)(lun)，有的(de)(de)(de)(de)總體長度不符合標準，也(ye)有些不正(zheng)規廠生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)飛輪(lun)(lun)及(ji)齒(chi)圈(quan)(quan)高度不符合標準，都容易(yi)造成這(zhe)種(zhong)現象(xiang)，購買(mai)時(shi)(shi)要(yao)(yao)格外注意(yi)不要(yao)(yao)貪圖便宜(yi)而(er)造成更(geng)大的(de)(de)(de)(de)損失 。