齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由(you)于多缸(gang)發動(dong)機熄(xi)火時往往停(ting)轉在壓(ya)縮(suo)力最大(da)的(de)(de)那個缸(gang)，使得(de)每(mei)次(ci)起動(dong)時飛輪(lun)齒(chi)圈(quan)受撞擊的(de)(de)部位大(da)致相同，久之便使該(gai)處(chu)齒(chi)圈(quan)切(qie)入面變形。遇此情(qing)況，可(ke)將飛輪(lun)齒(chi)圈(quan)轉一(yi)(yi)個角度或前、后(hou)翻轉后(hou)重新裝入，在正常情(qing)況下，如(ru)果(guo)一(yi)(yi)次(ci)不能起動(dong)，則必須等齒(chi)輪(lun)退回(hui)到原來靜止的(de)(de)位置后(hou)，方(fang)可(ke)作(zuo)第二次(ci)的(de)(de)起動(dong)。

2.間隙過(guo)大

齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)(yu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)的(de)(de)軸向距離應該保持2.5-5毫米。這(zhe)樣，當主電路接通后(hou)，起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)(yu)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)尚(shang)未嚙合即已高速旋轉，兩者接觸時自然(ran)會因撞擊而發出(chu)響聲，且兩者無法嚙合，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)也就不能(neng)起(qi)動(dong)(dong)(dong)。遇此故障，可采取(qu)將起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)電磁(ci)開關的(de)(de)靜、動(dong)(dong)(dong)觸點(dian)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)調大；在(zai)電磁(ci)開關與(yu)(yu)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)后(hou)殼間(jian)(jian)加墊；消(xiao)除(chu)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)撥叉中部(bu)支承銷的(de)(de)多余間(jian)(jian)隙(xi)(xi)；更換撥叉上磨(mo)損變小(xiao)的(de)(de)滑塊(kuai)或滑輪(lun)(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)上裝入齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)時，勿將齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)壓到飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)底部(bu)，留2-3毫米間(jian)(jian)隙(xi)(xi)或選用(yong)加厚(hou)齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)等方法，予以排除(chu)。另外(wai)，市場上銷售的(de)(de)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)，有(you)的(de)(de)總(zong)體(ti)長度(du)不符合標(biao)準，也有(you)些不正規廠生產的(de)(de)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)及齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)高度(du)不符合標(biao)準，都容(rong)易造成(cheng)這(zhe)種現(xian)象(xiang)，購買時要格(ge)外(wai)注意不要貪(tan)圖(tu)便宜而造成(cheng)更大的(de)(de)損失 。