齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由(you)于多缸發動(dong)(dong)機熄火時往往停轉(zhuan)在壓縮力(li)最大(da)的那個(ge)缸，使得(de)每次(ci)起(qi)動(dong)(dong)時飛輪齒(chi)(chi)圈(quan)受撞擊的部位大(da)致相同，久之便使該處齒(chi)(chi)圈(quan)切入面變形(xing)。遇此情況，可(ke)(ke)將飛輪齒(chi)(chi)圈(quan)轉(zhuan)一個(ge)角度或前、后(hou)(hou)翻轉(zhuan)后(hou)(hou)重新裝入，在正常情況下，如果一次(ci)不能起(qi)動(dong)(dong)，則必須等(deng)齒(chi)(chi)輪退(tui)回到(dao)原(yuan)來靜止的位置后(hou)(hou)，方可(ke)(ke)作第二次(ci)的起(qi)動(dong)(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)(chi)輪(lun)與齒(chi)(chi)圈的(de)(de)軸(zhou)向距離應該保持2.5-5毫(hao)米(mi)。這(zhe)樣，當(dang)主(zhu)電(dian)(dian)路接(jie)通后，起(qi)動(dong)(dong)機(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)與飛(fei)(fei)輪(lun)齒(chi)(chi)圈尚(shang)未嚙合(he)(he)即已高(gao)速旋轉，兩(liang)者接(jie)觸(chu)時自然會因(yin)撞擊(ji)而(er)發出(chu)響聲(sheng)，且兩(liang)者無(wu)法嚙合(he)(he)，發動(dong)(dong)機(ji)也就不能起(qi)動(dong)(dong)。遇此故障，可采取將起(qi)動(dong)(dong)機(ji)電(dian)(dian)磁(ci)開(kai)關的(de)(de)靜、動(dong)(dong)觸(chu)點(dian)間隙調大(da)(da)；在電(dian)(dian)磁(ci)開(kai)關與起(qi)動(dong)(dong)機(ji)后殼間加墊(dian)；消除(chu)起(qi)動(dong)(dong)機(ji)撥叉中部支(zhi)承銷(xiao)的(de)(de)多余間隙；更換撥叉上(shang)磨損變小的(de)(de)滑塊或滑輪(lun)；往飛(fei)(fei)輪(lun)上(shang)裝入齒(chi)(chi)圈時，勿將齒(chi)(chi)圈壓(ya)到(dao)飛(fei)(fei)輪(lun)底(di)部，留2-3毫(hao)米(mi)間隙或選(xuan)用(yong)加厚齒(chi)(chi)圈等(deng)方(fang)法，予(yu)以排除(chu)。另外，市(shi)場上(shang)銷(xiao)售的(de)(de)起(qi)動(dong)(dong)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)，有的(de)(de)總體長(chang)度不符合(he)(he)標(biao)準，也有些不正(zheng)規(gui)廠(chang)生產的(de)(de)飛(fei)(fei)輪(lun)及齒(chi)(chi)圈高(gao)度不符合(he)(he)標(biao)準，都容易造成這(zhe)種(zhong)現象，購(gou)買(mai)時要(yao)格外注意不要(yao)貪圖便宜而(er)造成更大(da)(da)的(de)(de)損失 。