齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多(duo)缸發動機(ji)熄火時(shi)往往停(ting)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)在(zai)壓縮力最(zui)大的那個缸，使得每次起(qi)動時(shi)飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)圈受撞擊的部位大致相(xiang)同，久(jiu)之便使該處齒(chi)(chi)圈切入(ru)面變形(xing)。遇(yu)此情(qing)況，可將飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)圈轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)一個角度或前、后(hou)翻轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)后(hou)重新裝入(ru)，在(zai)正(zheng)常情(qing)況下，如果一次不能(neng)起(qi)動，則必須等(deng)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)退回(hui)到原來靜止的位置后(hou)，方可作第二次的起(qi)動。

2.間隙過大(da)

齒輪(lun)(lun)與齒圈(quan)(quan)的軸向距(ju)離應該保持(chi)2.5-5毫(hao)米。這(zhe)樣，當主電(dian)(dian)路接(jie)通(tong)后(hou)，起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)齒輪(lun)(lun)與飛(fei)輪(lun)(lun)齒圈(quan)(quan)尚未嚙合即已高(gao)速旋轉(zhuan)，兩者接(jie)觸(chu)時(shi)自然會因(yin)撞(zhuang)擊而(er)(er)發出響聲，且兩者無法嚙合，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)也就不(bu)(bu)(bu)能起動(dong)(dong)。遇(yu)此(ci)故障，可采取將(jiang)起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)磁(ci)開(kai)關的靜、動(dong)(dong)觸(chu)點間(jian)隙調大；在電(dian)(dian)磁(ci)開(kai)關與起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)后(hou)殼間(jian)加(jia)墊；消除起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)撥叉中部支承銷(xiao)的多(duo)余間(jian)隙；更(geng)換撥叉上磨損變小的滑(hua)塊或滑(hua)輪(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)上裝入(ru)齒圈(quan)(quan)時(shi)，勿(wu)將(jiang)齒圈(quan)(quan)壓到飛(fei)輪(lun)(lun)底部，留2-3毫(hao)米間(jian)隙或選用加(jia)厚齒圈(quan)(quan)等方(fang)法，予以排除。另(ling)外，市場上銷(xiao)售的起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)驅動(dong)(dong)齒輪(lun)(lun)，有(you)的總體長度不(bu)(bu)(bu)符合標準，也有(you)些不(bu)(bu)(bu)正規廠生產的飛(fei)輪(lun)(lun)及(ji)齒圈(quan)(quan)高(gao)度不(bu)(bu)(bu)符合標準，都容易造成這(zhe)種現象，購買時(shi)要格外注意不(bu)(bu)(bu)要貪圖便宜而(er)(er)造成更(geng)大的損失 。