齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動(dong)機熄火時往(wang)(wang)往(wang)(wang)停轉在(zai)(zai)壓縮力最大的(de)那個缸，使(shi)得每次(ci)(ci)起動(dong)時飛輪齒(chi)(chi)圈受撞(zhuang)擊的(de)部位大致(zhi)相同，久之便使(shi)該處齒(chi)(chi)圈切入(ru)面變形。遇此情況，可將飛輪齒(chi)(chi)圈轉一(yi)(yi)個角度或前、后翻轉后重新裝入(ru)，在(zai)(zai)正常情況下(xia)，如果(guo)一(yi)(yi)次(ci)(ci)不能起動(dong)，則(ze)必(bi)須等齒(chi)(chi)輪退回到(dao)原來靜止的(de)位置(zhi)后，方可作第(di)二次(ci)(ci)的(de)起動(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)輪(lun)與(yu)(yu)齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)軸向距離(li)應該保持2.5-5毫米。這樣，當主電(dian)路接通后(hou)，起動(dong)(dong)(dong)機(ji)齒(chi)輪(lun)與(yu)(yu)飛輪(lun)齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)尚未嚙(nie)合(he)(he)(he)(he)即已高(gao)速旋(xuan)轉(zhuan)，兩(liang)者(zhe)接觸(chu)時自然會因撞擊而發出響聲，且兩(liang)者(zhe)無法嚙(nie)合(he)(he)(he)(he)，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)也(ye)就不(bu)能起動(dong)(dong)(dong)。遇此(ci)故障，可(ke)采取將(jiang)(jiang)起動(dong)(dong)(dong)機(ji)電(dian)磁開(kai)關(guan)的(de)(de)靜、動(dong)(dong)(dong)觸(chu)點(dian)間隙(xi)調大；在電(dian)磁開(kai)關(guan)與(yu)(yu)起動(dong)(dong)(dong)機(ji)后(hou)殼間加(jia)墊；消除(chu)起動(dong)(dong)(dong)機(ji)撥叉中部支承(cheng)銷的(de)(de)多余間隙(xi)；更(geng)換(huan)撥叉上(shang)磨損(sun)變小的(de)(de)滑塊或(huo)滑輪(lun)；往飛輪(lun)上(shang)裝入齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)時，勿將(jiang)(jiang)齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)壓(ya)到飛輪(lun)底部，留(liu)2-3毫米間隙(xi)或(huo)選用加(jia)厚齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)等方法，予(yu)以排除(chu)。另外，市場(chang)上(shang)銷售的(de)(de)起動(dong)(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)，有(you)的(de)(de)總體長(chang)度(du)不(bu)符合(he)(he)(he)(he)標準，也(ye)有(you)些(xie)不(bu)正規廠生產的(de)(de)飛輪(lun)及齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)高(gao)度(du)不(bu)符合(he)(he)(he)(he)標準，都容易造成這種(zhong)現象(xiang)，購(gou)買時要格外注意不(bu)要貪圖便宜而造成更(geng)大的(de)(de)損(sun)失 。