齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多(duo)缸發動(dong)機熄火時(shi)往往停轉在(zai)壓縮力(li)最大的(de)(de)那(nei)個缸，使得(de)每(mei)次(ci)起(qi)動(dong)時(shi)飛(fei)輪齒圈(quan)(quan)受撞擊的(de)(de)部(bu)位(wei)大致相同，久之便(bian)使該(gai)處齒圈(quan)(quan)切入(ru)面(mian)變(bian)形。遇此情況(kuang)，可將飛(fei)輪齒圈(quan)(quan)轉一(yi)個角度或前、后翻轉后重新裝(zhuang)入(ru)，在(zai)正常情況(kuang)下，如果一(yi)次(ci)不能起(qi)動(dong)，則必須等齒輪退(tui)回到原來靜止的(de)(de)位(wei)置后，方可作(zuo)第(di)二次(ci)的(de)(de)起(qi)動(dong)。

2.間隙(xi)過大

齒(chi)輪(lun)與齒(chi)圈的(de)軸向距離應該保(bao)持(chi)2.5-5毫(hao)米(mi)。這樣，當主電路接通后，起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)齒(chi)輪(lun)與飛(fei)輪(lun)齒(chi)圈尚(shang)未嚙合(he)即已高(gao)速(su)旋轉(zhuan)，兩(liang)者(zhe)接觸時自然會因撞擊而發出響聲，且兩(liang)者(zhe)無法嚙合(he)，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)也(ye)就不(bu)(bu)能起(qi)(qi)動(dong)(dong)。遇此故障(zhang)，可(ke)采取將(jiang)起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)電磁(ci)開關的(de)靜、動(dong)(dong)觸點(dian)間隙調大；在電磁(ci)開關與起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)后殼間加墊；消除起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)撥叉中部支承銷的(de)多(duo)余間隙；更換撥叉上磨損變小的(de)滑塊或滑輪(lun)；往飛(fei)輪(lun)上裝入齒(chi)圈時，勿將(jiang)齒(chi)圈壓到飛(fei)輪(lun)底(di)部，留(liu)2-3毫(hao)米(mi)間隙或選用(yong)加厚齒(chi)圈等方法，予以排(pai)除。另(ling)外(wai)，市場上銷售的(de)起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)，有(you)的(de)總(zong)體長(chang)度不(bu)(bu)符合(he)標準，也(ye)有(you)些不(bu)(bu)正規廠生產的(de)飛(fei)輪(lun)及齒(chi)圈高(gao)度不(bu)(bu)符合(he)標準，都容易造(zao)成(cheng)這種現象，購買時要(yao)格外(wai)注意不(bu)(bu)要(yao)貪圖(tu)便宜(yi)而造(zao)成(cheng)更大的(de)損失 。