齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形(xing)

由(you)于(yu)多缸發動機熄火時往往停轉在壓(ya)縮力最大的(de)那個缸，使(shi)得每次(ci)起(qi)動時飛輪(lun)齒圈受撞(zhuang)擊的(de)部位大致相同，久之(zhi)便使(shi)該(gai)處齒圈切入(ru)面變形。遇此情(qing)(qing)況，可將(jiang)飛輪(lun)齒圈轉一(yi)個角度(du)或(huo)前、后翻(fan)轉后重新裝入(ru)，在正(zheng)常(chang)情(qing)(qing)況下，如果一(yi)次(ci)不能起(qi)動，則必(bi)須等齒輪(lun)退回到原來靜止的(de)位置后，方可作第二次(ci)的(de)起(qi)動。

2.間隙過大

齒輪(lun)與齒圈(quan)的(de)軸向距離應該保(bao)持2.5-5毫米。這樣(yang)，當主(zhu)電(dian)路接通后，起(qi)動(dong)機(ji)(ji)齒輪(lun)與飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)齒圈(quan)尚(shang)未嚙合(he)(he)即已高速旋轉，兩(liang)者接觸時(shi)(shi)自然會因撞擊(ji)而發(fa)出響聲，且兩(liang)者無法嚙合(he)(he)，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)也就不(bu)(bu)能起(qi)動(dong)。遇此(ci)故障，可(ke)采取將起(qi)動(dong)機(ji)(ji)電(dian)磁開關(guan)的(de)靜、動(dong)觸點(dian)間(jian)(jian)隙(xi)調大；在(zai)電(dian)磁開關(guan)與起(qi)動(dong)機(ji)(ji)后殼間(jian)(jian)加(jia)墊；消除起(qi)動(dong)機(ji)(ji)撥叉(cha)中部支承銷的(de)多余間(jian)(jian)隙(xi)；更(geng)換撥叉(cha)上(shang)磨損(sun)變小的(de)滑塊或(huo)滑輪(lun)；往飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)上(shang)裝入齒圈(quan)時(shi)(shi)，勿(wu)將齒圈(quan)壓到飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)底部，留(liu)2-3毫米間(jian)(jian)隙(xi)或(huo)選(xuan)用(yong)加(jia)厚(hou)齒圈(quan)等方法，予以排除。另外，市場上(shang)銷售(shou)的(de)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)齒輪(lun)，有(you)(you)的(de)總體長(chang)度不(bu)(bu)符合(he)(he)標準(zhun)，也有(you)(you)些不(bu)(bu)正規廠生產的(de)飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)及齒圈(quan)高度不(bu)(bu)符合(he)(he)標準(zhun)，都(dou)容(rong)易造成這種(zhong)現象，購買時(shi)(shi)要格外注(zhu)意不(bu)(bu)要貪圖便宜而造成更(geng)大的(de)損(sun)失 。