齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形(xing)

由于多(duo)缸發動(dong)機熄火時(shi)往(wang)往(wang)停轉(zhuan)在壓縮力最大的那個(ge)缸，使得(de)每次(ci)起(qi)(qi)動(dong)時(shi)飛(fei)輪(lun)齒(chi)圈受撞擊的部位(wei)大致相(xiang)同(tong)，久之便使該處齒(chi)圈切(qie)入面變(bian)形。遇此(ci)情(qing)況(kuang)，可(ke)將飛(fei)輪(lun)齒(chi)圈轉(zhuan)一個(ge)角度或前、后翻(fan)轉(zhuan)后重新裝入，在正(zheng)常情(qing)況(kuang)下，如果(guo)一次(ci)不能(neng)起(qi)(qi)動(dong)，則必須等齒(chi)輪(lun)退回到(dao)原來靜止的位(wei)置后，方可(ke)作第二次(ci)的起(qi)(qi)動(dong)。

2.間隙過大(da)

齒(chi)輪與齒(chi)圈(quan)的(de)軸向(xiang)距離應該保持2.5-5毫(hao)米。這樣，當主電(dian)路接通后(hou)，起(qi)動(dong)機(ji)(ji)齒(chi)輪與飛輪齒(chi)圈(quan)尚未(wei)嚙(nie)合(he)(he)即已高(gao)速旋轉，兩(liang)者接觸時自(zi)然會因撞擊而(er)發出響聲(sheng)，且兩(liang)者無(wu)法嚙(nie)合(he)(he)，發動(dong)機(ji)(ji)也就不(bu)能起(qi)動(dong)。遇此(ci)故障，可采取將起(qi)動(dong)機(ji)(ji)電(dian)磁(ci)開關的(de)靜、動(dong)觸點間(jian)(jian)隙(xi)調大；在電(dian)磁(ci)開關與起(qi)動(dong)機(ji)(ji)后(hou)殼間(jian)(jian)加墊(dian)；消除(chu)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)撥(bo)叉(cha)中部支承(cheng)銷的(de)多余間(jian)(jian)隙(xi)；更換撥(bo)叉(cha)上磨損(sun)變(bian)小(xiao)的(de)滑塊或(huo)滑輪；往飛輪上裝入齒(chi)圈(quan)時，勿(wu)將齒(chi)圈(quan)壓到(dao)飛輪底部，留2-3毫(hao)米間(jian)(jian)隙(xi)或(huo)選用加厚齒(chi)圈(quan)等方法，予以排(pai)除(chu)。另外，市場上銷售的(de)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)齒(chi)輪，有(you)的(de)總(zong)體長度不(bu)符合(he)(he)標準，也有(you)些不(bu)正(zheng)規廠(chang)生產的(de)飛輪及齒(chi)圈(quan)高(gao)度不(bu)符合(he)(he)標準，都(dou)容易造(zao)成這種(zhong)現象，購買時要格外注(zhu)意不(bu)要貪圖便(bian)宜(yi)而(er)造(zao)成更大的(de)損(sun)失 。