齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變(bian)形

由于多缸發(fa)動(dong)機熄火時往(wang)往(wang)停轉(zhuan)在壓(ya)縮力最大的那個缸，使得每次(ci)起動(dong)時飛輪(lun)(lun)齒圈(quan)(quan)受撞擊的部位大致相同，久之便使該處齒圈(quan)(quan)切入面(mian)變形。遇此(ci)情(qing)況，可將飛輪(lun)(lun)齒圈(quan)(quan)轉(zhuan)一個角(jiao)度或(huo)前、后(hou)翻轉(zhuan)后(hou)重(zhong)新裝(zhuang)入，在正常(chang)情(qing)況下(xia)，如果一次(ci)不(bu)能(neng)起動(dong)，則必須等齒輪(lun)(lun)退回到(dao)原來靜(jing)止的位置后(hou)，方可作第二次(ci)的起動(dong)。

2.間隙過大

齒輪與(yu)齒圈的(de)軸向距離應(ying)該保(bao)持2.5-5毫米(mi)。這樣，當主電路接(jie)通后，起(qi)動(dong)機(ji)(ji)齒輪與(yu)飛(fei)輪齒圈尚未嚙(nie)合(he)(he)即(ji)已高(gao)速(su)旋轉，兩者接(jie)觸時(shi)自(zi)然(ran)會因撞擊(ji)而(er)發出響聲，且兩者無法嚙(nie)合(he)(he)，發動(dong)機(ji)(ji)也(ye)就(jiu)不(bu)(bu)能起(qi)動(dong)。遇此故障，可采取將(jiang)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)電磁開關(guan)的(de)靜、動(dong)觸點(dian)間隙(xi)調大(da)；在電磁開關(guan)與(yu)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)后殼間加墊；消(xiao)除起(qi)動(dong)機(ji)(ji)撥叉中(zhong)部支承銷的(de)多余間隙(xi)；更(geng)換撥叉上磨(mo)損變小的(de)滑塊或(huo)滑輪；往飛(fei)輪上裝入齒圈時(shi)，勿將(jiang)齒圈壓到飛(fei)輪底(di)部，留(liu)2-3毫米(mi)間隙(xi)或(huo)選用加厚齒圈等方(fang)法，予以(yi)排除。另外(wai)，市場上銷售的(de)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)齒輪，有的(de)總體長度(du)不(bu)(bu)符合(he)(he)標準，也(ye)有些不(bu)(bu)正規廠生產的(de)飛(fei)輪及(ji)齒圈高(gao)度(du)不(bu)(bu)符合(he)(he)標準，都(dou)容(rong)易造(zao)成這種現象，購買時(shi)要格外(wai)注意(yi)不(bu)(bu)要貪(tan)圖便宜而(er)造(zao)成更(geng)大(da)的(de)損失(shi) 。