齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變(bian)形

由于多缸(gang)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)熄火(huo)時(shi)往往停轉(zhuan)(zhuan)在(zai)壓縮(suo)力最大的那個缸(gang)，使得每(mei)次起動(dong)(dong)時(shi)飛輪(lun)(lun)齒圈受撞擊(ji)的部位(wei)(wei)大致相(xiang)同，久(jiu)之便使該處(chu)齒圈切入面變形。遇此情況，可(ke)將(jiang)飛輪(lun)(lun)齒圈轉(zhuan)(zhuan)一個角度(du)或(huo)前、后翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)后重新裝(zhuang)入，在(zai)正常情況下，如(ru)果一次不(bu)能(neng)起動(dong)(dong)，則必(bi)須等齒輪(lun)(lun)退回到原來靜止(zhi)的位(wei)(wei)置后，方可(ke)作第二(er)次的起動(dong)(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)(chi)輪(lun)與齒(chi)(chi)圈(quan)的(de)軸向距離應該保持2.5-5毫米。這樣，當主電路接(jie)通后，起動(dong)(dong)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)與飛(fei)(fei)輪(lun)齒(chi)(chi)圈(quan)尚未(wei)嚙合(he)(he)(he)即已高(gao)速旋轉，兩(liang)者接(jie)觸(chu)時自然會因撞擊而發出響聲，且兩(liang)者無法嚙合(he)(he)(he)，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)也就不(bu)(bu)能(neng)起動(dong)(dong)。遇此故障(zhang)，可采取將起動(dong)(dong)機(ji)(ji)電磁開關的(de)靜、動(dong)(dong)觸(chu)點間(jian)隙(xi)調大(da)；在電磁開關與起動(dong)(dong)機(ji)(ji)后殼(ke)間(jian)加墊；消除起動(dong)(dong)機(ji)(ji)撥叉(cha)(cha)中部支承銷(xiao)的(de)多余間(jian)隙(xi)；更(geng)換撥叉(cha)(cha)上磨損變(bian)小(xiao)的(de)滑塊或(huo)滑輪(lun)；往飛(fei)(fei)輪(lun)上裝入齒(chi)(chi)圈(quan)時，勿(wu)將齒(chi)(chi)圈(quan)壓到(dao)飛(fei)(fei)輪(lun)底部，留2-3毫米間(jian)隙(xi)或(huo)選用(yong)加厚齒(chi)(chi)圈(quan)等方法，予以排(pai)除。另外，市場上銷(xiao)售(shou)的(de)起動(dong)(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)，有的(de)總體長(chang)度不(bu)(bu)符合(he)(he)(he)標(biao)準，也有些不(bu)(bu)正規廠生產的(de)飛(fei)(fei)輪(lun)及(ji)齒(chi)(chi)圈(quan)高(gao)度不(bu)(bu)符合(he)(he)(he)標(biao)準，都(dou)容易造成這種現象，購買時要格外注意(yi)不(bu)(bu)要貪圖便(bian)宜而造成更(geng)大(da)的(de)損失 。