齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸(gang)發動機(ji)熄火(huo)時往往停轉在壓縮力最大(da)的(de)那個(ge)缸(gang)，使得(de)每次起動時飛(fei)輪齒(chi)圈受撞擊的(de)部位大(da)致(zhi)相同，久(jiu)之(zhi)便使該處齒(chi)圈切入面變形。遇此(ci)情況，可將飛(fei)輪齒(chi)圈轉一個(ge)角度或(huo)前、后翻轉后重新裝入，在正(zheng)常情況下，如果一次不能起動，則必(bi)須等齒(chi)輪退回到原來靜止(zhi)的(de)位置后，方可作第二(er)次的(de)起動。

2.間隙過大

齒(chi)輪與齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)軸(zhou)向距離應該保持2.5-5毫米。這樣，當(dang)主電(dian)路接通后(hou)，起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)齒(chi)輪與飛輪齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)尚(shang)未嚙合(he)即已(yi)高速(su)旋轉，兩(liang)(liang)者接觸時自然會(hui)因(yin)撞(zhuang)擊而發出響聲(sheng)，且(qie)兩(liang)(liang)者無(wu)法嚙合(he)，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)也(ye)就不能起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)。遇(yu)此故(gu)障(zhang)，可采取將起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)電(dian)磁開(kai)關(guan)的(de)(de)(de)靜、動(dong)(dong)觸點間(jian)隙調大；在電(dian)磁開(kai)關(guan)與起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)后(hou)殼間(jian)加(jia)墊；消除(chu)起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)撥(bo)叉中(zhong)部(bu)(bu)支(zhi)承銷的(de)(de)(de)多余間(jian)隙；更換(huan)撥(bo)叉上(shang)磨損變(bian)小的(de)(de)(de)滑塊或滑輪；往飛輪上(shang)裝入(ru)齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)時，勿將齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)壓到(dao)飛輪底(di)部(bu)(bu)，留2-3毫米間(jian)隙或選(xuan)用加(jia)厚齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)等方法，予以排(pai)除(chu)。另(ling)外(wai)，市場上(shang)銷售的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)驅(qu)動(dong)(dong)齒(chi)輪，有的(de)(de)(de)總體長度不符(fu)合(he)標準(zhun)，也(ye)有些不正(zheng)規廠(chang)生產(chan)的(de)(de)(de)飛輪及齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)高度不符(fu)合(he)標準(zhun)，都容易造成這種(zhong)現象(xiang)，購買時要格外(wai)注意不要貪(tan)圖便宜而造成更大的(de)(de)(de)損失 。