齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多缸發動機(ji)熄火時(shi)(shi)往往停轉(zhuan)(zhuan)在(zai)壓縮力(li)最大的那個缸，使得每(mei)次起動時(shi)(shi)飛(fei)輪(lun)齒(chi)圈受撞(zhuang)擊的部位大致相同，久之便(bian)使該處(chu)齒(chi)圈切入面(mian)變形。遇(yu)此情(qing)況(kuang)，可將(jiang)飛(fei)輪(lun)齒(chi)圈轉(zhuan)(zhuan)一個角(jiao)度或前、后翻轉(zhuan)(zhuan)后重(zhong)新裝(zhuang)入，在(zai)正(zheng)常情(qing)況(kuang)下，如果一次不能起動，則必須等齒(chi)輪(lun)退回到原來靜止的位置后，方可作第二次的起動。

2.間隙過大

齒輪(lun)(lun)與齒圈(quan)的(de)(de)(de)軸向距(ju)離應該(gai)保持(chi)2.5-5毫(hao)米。這(zhe)樣，當主電(dian)路接(jie)通(tong)后(hou)，起動(dong)機齒輪(lun)(lun)與飛(fei)輪(lun)(lun)齒圈(quan)尚(shang)未嚙合即已高速旋轉，兩者接(jie)觸時(shi)自然會因撞擊而(er)發(fa)出響(xiang)聲(sheng)，且(qie)兩者無法嚙合，發(fa)動(dong)機也(ye)就不能起動(dong)。遇(yu)此故障，可采取將起動(dong)機電(dian)磁(ci)開關的(de)(de)(de)靜、動(dong)觸點間(jian)隙調大；在電(dian)磁(ci)開關與起動(dong)機后(hou)殼(ke)間(jian)加(jia)墊(dian)；消除起動(dong)機撥叉(cha)中部支承銷(xiao)的(de)(de)(de)多(duo)余間(jian)隙；更換撥叉(cha)上(shang)磨損變小的(de)(de)(de)滑(hua)塊或滑(hua)輪(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)上(shang)裝入齒圈(quan)時(shi)，勿將齒圈(quan)壓到(dao)飛(fei)輪(lun)(lun)底部，留2-3毫(hao)米間(jian)隙或選用加(jia)厚齒圈(quan)等方法，予以(yi)排除。另(ling)外，市場上(shang)銷(xiao)售的(de)(de)(de)起動(dong)機驅動(dong)齒輪(lun)(lun)，有的(de)(de)(de)總體長度不符合標準(zhun)，也(ye)有些不正規廠生產的(de)(de)(de)飛(fei)輪(lun)(lun)及齒圈(quan)高度不符合標準(zhun)，都容易造成這(zhe)種現象(xiang)，購買時(shi)要(yao)格外注意不要(yao)貪(tan)圖便宜而(er)造成更大的(de)(de)(de)損失 。