齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由(you)于(yu)多缸(gang)發(fa)動(dong)機熄火時(shi)往往停轉在(zai)壓縮力最(zui)大(da)的(de)那個缸(gang)，使(shi)得每次起動(dong)時(shi)飛(fei)輪齒(chi)圈(quan)受撞擊的(de)部位大(da)致相同，久之(zhi)便使(shi)該處(chu)齒(chi)圈(quan)切入面(mian)變形。遇此情況(kuang)，可將(jiang)飛(fei)輪齒(chi)圈(quan)轉一個角度或前、后翻(fan)轉后重新裝入，在(zai)正常情況(kuang)下，如(ru)果一次不能起動(dong)，則必須等齒(chi)輪退回到原來(lai)靜止的(de)位置后，方(fang)可作第(di)二次的(de)起動(dong)。

2.間(jian)隙過大

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)齒(chi)(chi)圈(quan)的(de)(de)軸向距離應(ying)該(gai)保持(chi)2.5-5毫米(mi)(mi)。這樣，當主電(dian)(dian)路接通后(hou)，起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)圈(quan)尚未嚙(nie)合(he)(he)即已高(gao)速旋轉，兩者接觸(chu)時自然會因撞擊而發出響聲，且兩者無(wu)法嚙(nie)合(he)(he)，發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)也就不(bu)能起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。遇此故障，可采取將起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)電(dian)(dian)磁(ci)開關的(de)(de)靜、動(dong)(dong)(dong)(dong)觸(chu)點(dian)間(jian)隙(xi)調大；在(zai)電(dian)(dian)磁(ci)開關與(yu)起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)后(hou)殼間(jian)加(jia)墊；消除(chu)起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)撥叉(cha)中部(bu)支承銷的(de)(de)多余間(jian)隙(xi)；更(geng)換撥叉(cha)上(shang)磨損(sun)變(bian)小的(de)(de)滑塊或滑輪(lun)(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)上(shang)裝入齒(chi)(chi)圈(quan)時，勿(wu)將齒(chi)(chi)圈(quan)壓到飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)底部(bu)，留2-3毫米(mi)(mi)間(jian)隙(xi)或選用加(jia)厚(hou)齒(chi)(chi)圈(quan)等方法，予以(yi)排除(chu)。另外，市(shi)場(chang)上(shang)銷售(shou)的(de)(de)起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)，有的(de)(de)總體(ti)長度(du)(du)不(bu)符合(he)(he)標準(zhun)，也有些不(bu)正(zheng)規廠生產(chan)的(de)(de)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)及齒(chi)(chi)圈(quan)高(gao)度(du)(du)不(bu)符合(he)(he)標準(zhun)，都容易造(zao)(zao)成這種(zhong)現象，購(gou)買時要格外注(zhu)意不(bu)要貪(tan)圖便宜而造(zao)(zao)成更(geng)大的(de)(de)損(sun)失 。