齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由(you)于多缸(gang)發動(dong)機熄火時往往停轉在(zai)壓縮力最(zui)大的那個(ge)缸(gang)，使(shi)得每(mei)次起動(dong)時飛輪齒(chi)圈(quan)受撞擊(ji)的部位(wei)大致相同，久之便使(shi)該(gai)處(chu)齒(chi)圈(quan)切(qie)入面變形。遇此情況(kuang)，可將飛輪齒(chi)圈(quan)轉一個(ge)角度(du)或前、后翻轉后重新裝入，在(zai)正常情況(kuang)下，如果(guo)一次不能(neng)起動(dong)，則必須等齒(chi)輪退回(hui)到原來靜止的位(wei)置后，方(fang)可作第(di)二(er)次的起動(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)(chi)輪與齒(chi)(chi)圈(quan)的軸向距(ju)離(li)應該保(bao)持(chi)2.5-5毫米(mi)。這樣，當主電(dian)路接(jie)通后，起(qi)動(dong)機(ji)齒(chi)(chi)輪與飛輪齒(chi)(chi)圈(quan)尚未嚙(nie)合(he)即已高(gao)速(su)旋轉，兩(liang)(liang)者(zhe)接(jie)觸時(shi)自然會因撞擊(ji)而發出響聲，且兩(liang)(liang)者(zhe)無法(fa)嚙(nie)合(he)，發動(dong)機(ji)也(ye)就不能起(qi)動(dong)。遇此(ci)故障，可采(cai)取將起(qi)動(dong)機(ji)電(dian)磁開(kai)關的靜、動(dong)觸點間(jian)隙(xi)調大(da)；在電(dian)磁開(kai)關與起(qi)動(dong)機(ji)后殼間(jian)加墊；消除起(qi)動(dong)機(ji)撥叉中(zhong)部(bu)支承(cheng)銷(xiao)的多(duo)余間(jian)隙(xi)；更換撥叉上磨損(sun)變小的滑塊或(huo)滑輪；往飛輪上裝入齒(chi)(chi)圈(quan)時(shi)，勿將齒(chi)(chi)圈(quan)壓到飛輪底部(bu)，留2-3毫米(mi)間(jian)隙(xi)或(huo)選用加厚齒(chi)(chi)圈(quan)等(deng)方法(fa)，予以排除。另外(wai)，市(shi)場上銷(xiao)售的起(qi)動(dong)機(ji)驅動(dong)齒(chi)(chi)輪，有的總體長(chang)度不符(fu)合(he)標(biao)準，也(ye)有些不正規廠生(sheng)產的飛輪及齒(chi)(chi)圈(quan)高(gao)度不符(fu)合(he)標(biao)準，都容易造(zao)(zao)成這種現象(xiang)，購買時(shi)要格外(wai)注意不要貪圖(tu)便宜(yi)而造(zao)(zao)成更大(da)的損(sun)失(shi) 。