齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形(xing)

由于多(duo)缸(gang)發(fa)動(dong)機熄火時(shi)往(wang)往(wang)停轉(zhuan)(zhuan)在壓縮力(li)最大的(de)那個缸(gang)，使得每(mei)次(ci)起動(dong)時(shi)飛輪齒(chi)圈受撞擊的(de)部位大致相同，久之(zhi)便使該處齒(chi)圈切入(ru)面變形。遇(yu)此情況，可將飛輪齒(chi)圈轉(zhuan)(zhuan)一(yi)個角度或(huo)前(qian)、后(hou)翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)后(hou)重(zhong)新(xin)裝入(ru)，在正常情況下(xia)，如果一(yi)次(ci)不能(neng)起動(dong)，則(ze)必須等齒(chi)輪退回到(dao)原(yuan)來(lai)靜止的(de)位置后(hou)，方可作第二次(ci)的(de)起動(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)(chi)(chi)輪與齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)的軸向距(ju)離應該保持2.5-5毫米(mi)。這樣，當(dang)主電(dian)路接(jie)通(tong)后，起(qi)動(dong)機齒(chi)(chi)(chi)輪與飛輪齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)尚未嚙合(he)(he)即已高速旋轉，兩(liang)者(zhe)接(jie)觸時(shi)自然(ran)會(hui)因撞擊(ji)而發出響聲，且兩(liang)者(zhe)無法(fa)嚙合(he)(he)，發動(dong)機也就不能起(qi)動(dong)。遇此故(gu)障(zhang)，可采取將(jiang)起(qi)動(dong)機電(dian)磁開關(guan)的靜、動(dong)觸點(dian)間隙(xi)調(diao)大；在電(dian)磁開關(guan)與起(qi)動(dong)機后殼間加墊；消(xiao)除(chu)起(qi)動(dong)機撥叉中部支承銷(xiao)的多(duo)余間隙(xi)；更換(huan)撥叉上磨損(sun)變小的滑(hua)(hua)塊或滑(hua)(hua)輪；往飛輪上裝(zhuang)入齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)時(shi)，勿將(jiang)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)壓(ya)到飛輪底部，留2-3毫米(mi)間隙(xi)或選用(yong)加厚齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)等(deng)方法(fa)，予以排除(chu)。另外(wai)，市(shi)場上銷(xiao)售的起(qi)動(dong)機驅動(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪，有(you)的總體長度(du)不符合(he)(he)標準(zhun)，也有(you)些不正規廠生產(chan)的飛輪及(ji)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)高度(du)不符合(he)(he)標準(zhun)，都容易造成(cheng)這種現(xian)象，購買(mai)時(shi)要格外(wai)注意不要貪(tan)圖便宜而造成(cheng)更大的損(sun)失 。