齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多缸(gang)發動機熄(xi)火時(shi)往往停(ting)轉在壓縮力最大的(de)那個缸(gang)，使得(de)每次(ci)起(qi)動時(shi)飛(fei)輪齒(chi)圈(quan)受(shou)撞擊(ji)的(de)部(bu)位(wei)大致相同，久之(zhi)便使該處齒(chi)圈(quan)切入(ru)面變形。遇此情(qing)況(kuang)，可(ke)(ke)將飛(fei)輪齒(chi)圈(quan)轉一個角(jiao)度或前、后翻轉后重新裝入(ru)，在正常情(qing)況(kuang)下(xia)，如(ru)果一次(ci)不(bu)能起(qi)動，則必須等齒(chi)輪退回(hui)到原來靜(jing)止的(de)位(wei)置(zhi)后，方可(ke)(ke)作(zuo)第二次(ci)的(de)起(qi)動。

2.間隙過大

齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)與(yu)齒圈(quan)(quan)的軸(zhou)向距離應該保持2.5-5毫米。這樣(yang)，當主電(dian)路接通后，起(qi)(qi)動(dong)機(ji)齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)與(yu)飛輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒圈(quan)(quan)尚未(wei)嚙(nie)合(he)(he)即已高(gao)速旋轉，兩者接觸時自然會因(yin)撞擊(ji)而發出響(xiang)聲，且兩者無法嚙(nie)合(he)(he)，發動(dong)機(ji)也就不(bu)(bu)能(neng)起(qi)(qi)動(dong)。遇此故(gu)障(zhang)，可采取將(jiang)起(qi)(qi)動(dong)機(ji)電(dian)磁(ci)開關(guan)的靜、動(dong)觸點(dian)間(jian)隙調大(da)(da)；在電(dian)磁(ci)開關(guan)與(yu)起(qi)(qi)動(dong)機(ji)后殼間(jian)加(jia)墊(dian)；消除起(qi)(qi)動(dong)機(ji)撥叉中部支承銷的多余間(jian)隙；更(geng)換撥叉上磨損變小的滑塊或滑輪(lun)(lun)(lun)(lun)；往飛輪(lun)(lun)(lun)(lun)上裝入齒圈(quan)(quan)時，勿將(jiang)齒圈(quan)(quan)壓到飛輪(lun)(lun)(lun)(lun)底部，留2-3毫米間(jian)隙或選用加(jia)厚(hou)齒圈(quan)(quan)等方法，予以排除。另外(wai)，市場(chang)上銷售(shou)的起(qi)(qi)動(dong)機(ji)驅(qu)動(dong)齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)，有(you)的總體長度不(bu)(bu)符(fu)合(he)(he)標準(zhun)，也有(you)些不(bu)(bu)正規廠生產的飛輪(lun)(lun)(lun)(lun)及齒圈(quan)(quan)高(gao)度不(bu)(bu)符(fu)合(he)(he)標準(zhun)，都容易造成這種現象，購買(mai)時要(yao)格外(wai)注意不(bu)(bu)要(yao)貪(tan)圖(tu)便宜(yi)而造成更(geng)大(da)(da)的損失 。