齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸(gang)發動(dong)機熄火(huo)時(shi)往往停(ting)轉(zhuan)(zhuan)在壓縮(suo)力(li)最大(da)的那個(ge)缸(gang)，使得每次起(qi)動(dong)時(shi)飛輪(lun)(lun)齒圈受(shou)撞(zhuang)擊的部位(wei)大(da)致相同，久之(zhi)便(bian)使該處齒圈切入(ru)面(mian)變形(xing)。遇此情況，可將飛輪(lun)(lun)齒圈轉(zhuan)(zhuan)一個(ge)角度或前、后翻轉(zhuan)(zhuan)后重新裝入(ru)，在正常情況下，如果一次不能起(qi)動(dong)，則必須等齒輪(lun)(lun)退(tui)回(hui)到原來靜止的位(wei)置后，方可作第二(er)次的起(qi)動(dong)。

2.間隙(xi)過大

齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與(yu)(yu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)的(de)軸向(xiang)距(ju)離應該保持2.5-5毫米。這(zhe)樣，當主電(dian)路接通(tong)后，起動(dong)(dong)機齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與(yu)(yu)飛輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)尚未嚙(nie)合(he)即已高速旋轉(zhuan)，兩(liang)者(zhe)接觸(chu)(chu)時自然會因撞擊而發出(chu)響聲，且兩(liang)者(zhe)無法嚙(nie)合(he)，發動(dong)(dong)機也(ye)就不能起動(dong)(dong)。遇此故障，可采取將起動(dong)(dong)機電(dian)磁開(kai)(kai)關的(de)靜、動(dong)(dong)觸(chu)(chu)點間隙調大(da)；在電(dian)磁開(kai)(kai)關與(yu)(yu)起動(dong)(dong)機后殼間加(jia)墊；消(xiao)除(chu)起動(dong)(dong)機撥叉中(zhong)部支承銷的(de)多余間隙；更換撥叉上磨損變小(xiao)的(de)滑塊或滑輪(lun)(lun)；往(wang)飛輪(lun)(lun)上裝(zhuang)入齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)時，勿將齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)壓到飛輪(lun)(lun)底(di)部，留2-3毫米間隙或選用(yong)加(jia)厚齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)等方法，予以排除(chu)。另外(wai)，市場(chang)上銷售的(de)起動(dong)(dong)機驅(qu)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，有(you)的(de)總體長度不符合(he)標(biao)準(zhun)，也(ye)有(you)些不正規(gui)廠生產的(de)飛輪(lun)(lun)及(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)高度不符合(he)標(biao)準(zhun)，都容易造(zao)成(cheng)這(zhe)種現象，購買時要(yao)格外(wai)注(zhu)意(yi)不要(yao)貪圖(tu)便(bian)宜(yi)而造(zao)成(cheng)更大(da)的(de)損失 。