齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多缸發動(dong)機熄火時往往停(ting)轉在壓(ya)縮(suo)力最大(da)的那個缸，使(shi)得每次起(qi)動(dong)時飛(fei)輪齒(chi)圈受撞擊的部位(wei)大(da)致相同，久(jiu)之便使(shi)該處齒(chi)圈切入(ru)面變(bian)形。遇(yu)此情況，可(ke)將飛(fei)輪齒(chi)圈轉一(yi)(yi)個角度(du)或前、后翻轉后重新(xin)裝入(ru)，在正常(chang)情況下，如果(guo)一(yi)(yi)次不能起(qi)動(dong)，則必(bi)須等齒(chi)輪退回到(dao)原來靜止的位(wei)置(zhi)后，方(fang)可(ke)作(zuo)第二(er)次的起(qi)動(dong)。

2.間隙(xi)過大

齒(chi)輪(lun)(lun)與齒(chi)圈(quan)的(de)(de)(de)軸向距離應該(gai)保持2.5-5毫(hao)米。這(zhe)樣，當主(zhu)電(dian)路(lu)接(jie)通后，起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機齒(chi)輪(lun)(lun)與飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)尚未嚙合(he)即已高速旋轉(zhuan)，兩者(zhe)接(jie)觸(chu)時自然會因撞擊而(er)(er)發(fa)出響聲(sheng)，且兩者(zhe)無法嚙合(he)，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機也就不能起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)。遇此故障，可采取(qu)將起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機電(dian)磁(ci)開(kai)關(guan)(guan)的(de)(de)(de)靜、動(dong)(dong)(dong)觸(chu)點間隙調大；在電(dian)磁(ci)開(kai)關(guan)(guan)與起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機后殼間加墊；消(xiao)除起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機撥叉中部支(zhi)承銷的(de)(de)(de)多余間隙；更換撥叉上(shang)(shang)磨損變小的(de)(de)(de)滑塊或(huo)滑輪(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)上(shang)(shang)裝入齒(chi)圈(quan)時，勿將齒(chi)圈(quan)壓到飛(fei)輪(lun)(lun)底部，留(liu)2-3毫(hao)米間隙或(huo)選用加厚齒(chi)圈(quan)等方法，予以排除。另外，市場(chang)上(shang)(shang)銷售的(de)(de)(de)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)，有的(de)(de)(de)總體(ti)長度不符(fu)合(he)標(biao)準(zhun)，也有些不正規廠(chang)生產的(de)(de)(de)飛(fei)輪(lun)(lun)及(ji)齒(chi)圈(quan)高度不符(fu)合(he)標(biao)準(zhun)，都容易造成(cheng)(cheng)這(zhe)種(zhong)現(xian)象，購買時要格(ge)外注意不要貪圖(tu)便(bian)宜而(er)(er)造成(cheng)(cheng)更大的(de)(de)(de)損失 。