齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多缸發動機熄火時往往停轉在壓縮力最大的那個缸，使(shi)得每次起(qi)動時飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)(quan)受(shou)撞擊的部位大致(zhi)相同(tong)，久之(zhi)便使(shi)該處(chu)齒(chi)圈(quan)(quan)切入面變形。遇此(ci)情況(kuang)，可將(jiang)飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)(quan)轉一(yi)個角度(du)或前、后(hou)翻轉后(hou)重新(xin)裝入，在正常(chang)情況(kuang)下，如果(guo)一(yi)次不能起(qi)動，則(ze)必(bi)須(xu)等齒(chi)輪(lun)(lun)退回到(dao)原來(lai)靜止的位置后(hou)，方可作第二(er)次的起(qi)動。

2.間隙過大(da)

齒(chi)(chi)輪(lun)與齒(chi)(chi)圈的(de)軸(zhou)向距離應該(gai)保持2.5-5毫米(mi)。這樣，當主電路接通(tong)后，起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)與飛輪(lun)齒(chi)(chi)圈尚未嚙(nie)合(he)即已高(gao)速旋轉，兩(liang)者接觸時(shi)自然會因(yin)撞(zhuang)擊而(er)發出響聲，且兩(liang)者無法(fa)嚙(nie)合(he)，發動(dong)機(ji)(ji)也(ye)就不能起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)。遇此(ci)故障，可采取將(jiang)起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)電磁開(kai)關的(de)靜、動(dong)觸點間隙(xi)調大(da)；在(zai)電磁開(kai)關與起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)后殼間加(jia)墊；消除起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)撥(bo)叉(cha)中部(bu)支(zhi)承銷(xiao)的(de)多余間隙(xi)；更換撥(bo)叉(cha)上磨(mo)損變小的(de)滑(hua)塊或(huo)滑(hua)輪(lun)；往飛輪(lun)上裝入齒(chi)(chi)圈時(shi)，勿將(jiang)齒(chi)(chi)圈壓到飛輪(lun)底部(bu)，留2-3毫米(mi)間隙(xi)或(huo)選用加(jia)厚齒(chi)(chi)圈等(deng)方法(fa)，予(yu)以排除。另外(wai)，市場上銷(xiao)售的(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)，有的(de)總體長度(du)不符(fu)合(he)標準(zhun)，也(ye)有些不正規廠生(sheng)產的(de)飛輪(lun)及齒(chi)(chi)圈高(gao)度(du)不符(fu)合(he)標準(zhun)，都(dou)容易造成這種現象，購買(mai)時(shi)要格(ge)外(wai)注意不要貪圖(tu)便宜而(er)造成更大(da)的(de)損失 。