齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變(bian)形

由于(yu)多缸發(fa)動(dong)(dong)機(ji)熄火時往往停轉(zhuan)(zhuan)在壓縮力最大的那(nei)個缸，使(shi)得(de)每次起(qi)(qi)動(dong)(dong)時飛輪齒(chi)圈受撞擊(ji)的部位大致(zhi)相同，久之便使(shi)該處齒(chi)圈切入面(mian)變形。遇此情況，可將飛輪齒(chi)圈轉(zhuan)(zhuan)一個角度或(huo)前、后(hou)翻轉(zhuan)(zhuan)后(hou)重新(xin)裝入，在正常情況下(xia)，如果(guo)一次不能起(qi)(qi)動(dong)(dong)，則(ze)必(bi)須等齒(chi)輪退(tui)回到原來靜止的位置后(hou)，方可作第(di)二次的起(qi)(qi)動(dong)(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)與(yu)齒(chi)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)軸向(xiang)距離應該保持2.5-5毫米(mi)。這樣，當主電路接(jie)通后，起(qi)動(dong)(dong)機(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)與(yu)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)尚未(wei)嚙合即已高速(su)旋轉，兩者(zhe)接(jie)觸(chu)時(shi)自然會因撞(zhuang)擊(ji)而發(fa)出響聲(sheng)，且兩者(zhe)無(wu)法嚙合，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)也就不能起(qi)動(dong)(dong)。遇此故障，可(ke)采(cai)取將起(qi)動(dong)(dong)機(ji)電磁開(kai)關的(de)(de)(de)(de)靜(jing)、動(dong)(dong)觸(chu)點間隙調大；在電磁開(kai)關與(yu)起(qi)動(dong)(dong)機(ji)后殼間加墊；消除起(qi)動(dong)(dong)機(ji)撥叉(cha)中部支承銷(xiao)的(de)(de)(de)(de)多余間隙；更換撥叉(cha)上磨(mo)損變小的(de)(de)(de)(de)滑(hua)塊或滑(hua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)；往(wang)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)上裝(zhuang)入齒(chi)圈(quan)時(shi)，勿將齒(chi)圈(quan)壓到飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)底部，留2-3毫米(mi)間隙或選用加厚齒(chi)圈(quan)等方(fang)法，予以排(pai)除。另外(wai)，市(shi)場上銷(xiao)售(shou)的(de)(de)(de)(de)起(qi)動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)，有的(de)(de)(de)(de)總(zong)體長(chang)度(du)不符(fu)合標(biao)準，也有些不正(zheng)規廠生產(chan)的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)及齒(chi)圈(quan)高度(du)不符(fu)合標(biao)準，都容易造(zao)成(cheng)這種現象(xiang)，購買時(shi)要格(ge)外(wai)注意不要貪圖便宜而造(zao)成(cheng)更大的(de)(de)(de)(de)損失(shi) 。