齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多缸(gang)發動(dong)(dong)機(ji)熄火時往往停(ting)轉在(zai)壓縮力(li)最大的那(nei)個缸(gang)，使得每次(ci)起(qi)(qi)動(dong)(dong)時飛輪(lun)齒圈(quan)受撞擊的部位大致相同，久之便使該(gai)處齒圈(quan)切入面變形(xing)。遇此情(qing)況，可(ke)將飛輪(lun)齒圈(quan)轉一個角度或前、后翻轉后重新裝入，在(zai)正常情(qing)況下(xia)，如果一次(ci)不能起(qi)(qi)動(dong)(dong)，則必(bi)須等(deng)齒輪(lun)退回到(dao)原來靜(jing)止的位置后，方(fang)可(ke)作第二次(ci)的起(qi)(qi)動(dong)(dong)。

2.間隙過(guo)大

齒輪(lun)與(yu)齒圈(quan)的(de)軸向距離應(ying)該保持2.5-5毫(hao)米(mi)。這樣，當主電(dian)路(lu)接通后，起動(dong)(dong)機(ji)(ji)齒輪(lun)與(yu)飛(fei)(fei)輪(lun)齒圈(quan)尚未嚙(nie)合(he)即已高(gao)速旋轉(zhuan)，兩者(zhe)接觸(chu)時(shi)自然會(hui)因撞擊而發出(chu)響聲，且兩者(zhe)無法(fa)嚙(nie)合(he)，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)也(ye)就(jiu)不(bu)能(neng)起動(dong)(dong)。遇此故障，可(ke)采取將起動(dong)(dong)機(ji)(ji)電(dian)磁開關的(de)靜、動(dong)(dong)觸(chu)點間隙調(diao)大；在電(dian)磁開關與(yu)起動(dong)(dong)機(ji)(ji)后殼間加(jia)墊；消除(chu)起動(dong)(dong)機(ji)(ji)撥(bo)叉中(zhong)部支承銷的(de)多余(yu)間隙；更(geng)(geng)換撥(bo)叉上(shang)磨(mo)損變小(xiao)的(de)滑塊或滑輪(lun)；往(wang)飛(fei)(fei)輪(lun)上(shang)裝入(ru)齒圈(quan)時(shi)，勿(wu)將齒圈(quan)壓到飛(fei)(fei)輪(lun)底部，留2-3毫(hao)米(mi)間隙或選用加(jia)厚齒圈(quan)等方(fang)法(fa)，予以排除(chu)。另外，市場上(shang)銷售的(de)起動(dong)(dong)機(ji)(ji)驅(qu)動(dong)(dong)齒輪(lun)，有的(de)總體長度(du)不(bu)符(fu)合(he)標準(zhun)，也(ye)有些不(bu)正規廠(chang)生產(chan)的(de)飛(fei)(fei)輪(lun)及齒圈(quan)高(gao)度(du)不(bu)符(fu)合(he)標準(zhun)，都容易造成這種現象，購買時(shi)要格外注意(yi)不(bu)要貪圖(tu)便(bian)宜而造成更(geng)(geng)大的(de)損失 。