齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動(dong)機(ji)熄火時往(wang)往(wang)停轉在(zai)壓縮力最大的(de)(de)那個(ge)缸，使(shi)(shi)得每(mei)次(ci)起動(dong)時飛(fei)輪齒(chi)圈受撞(zhuang)擊的(de)(de)部位大致相同，久之便使(shi)(shi)該處齒(chi)圈切入(ru)面變形。遇此情(qing)(qing)況(kuang)，可(ke)將飛(fei)輪齒(chi)圈轉一個(ge)角度或前(qian)、后(hou)翻轉后(hou)重新裝入(ru)，在(zai)正(zheng)常情(qing)(qing)況(kuang)下，如果一次(ci)不(bu)能起動(dong)，則必須等(deng)齒(chi)輪退回到原來靜止的(de)(de)位置后(hou)，方(fang)可(ke)作第二次(ci)的(de)(de)起動(dong)。

2.間隙過(guo)大

齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)的(de)軸向距離應該保(bao)持2.5-5毫(hao)米(mi)。這(zhe)樣，當主電路接通后(hou)，起動(dong)(dong)(dong)機(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)尚(shang)未(wei)嚙合即已高速旋轉，兩者(zhe)接觸時(shi)自然(ran)會因撞(zhuang)擊而發(fa)出(chu)響聲，且兩者(zhe)無法嚙合，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)也(ye)(ye)就不(bu)(bu)能起動(dong)(dong)(dong)。遇(yu)此故障，可采取將(jiang)起動(dong)(dong)(dong)機(ji)電磁開關的(de)靜(jing)、動(dong)(dong)(dong)觸點間(jian)隙調大；在電磁開關與(yu)起動(dong)(dong)(dong)機(ji)后(hou)殼(ke)間(jian)加墊；消(xiao)除起動(dong)(dong)(dong)機(ji)撥叉(cha)中部支承(cheng)銷的(de)多(duo)余間(jian)隙；更換撥叉(cha)上(shang)磨損變小的(de)滑(hua)塊或(huo)滑(hua)輪(lun)(lun)；往飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)上(shang)裝入(ru)齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)時(shi)，勿將(jiang)齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)壓到飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)底部，留2-3毫(hao)米(mi)間(jian)隙或(huo)選用加厚齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)等方法，予以排除。另外(wai)，市(shi)場上(shang)銷售的(de)起動(dong)(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)，有的(de)總(zong)體(ti)長度(du)不(bu)(bu)符合標準(zhun)，也(ye)(ye)有些不(bu)(bu)正規廠生產的(de)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)及(ji)齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)高度(du)不(bu)(bu)符合標準(zhun)，都容易造(zao)成這(zhe)種現象，購買時(shi)要(yao)格外(wai)注意不(bu)(bu)要(yao)貪圖便宜(yi)而造(zao)成更大的(de)損失 。