齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多缸(gang)發動(dong)機熄(xi)火時(shi)往往停(ting)轉在壓縮力(li)最大(da)的(de)那個(ge)(ge)缸(gang)，使(shi)得每次起(qi)動(dong)時(shi)飛輪(lun)齒圈受撞擊的(de)部位大(da)致相(xiang)同，久之便使(shi)該處齒圈切入(ru)面變形。遇此情(qing)(qing)況(kuang)，可將飛輪(lun)齒圈轉一(yi)個(ge)(ge)角度或前、后(hou)翻(fan)轉后(hou)重新裝入(ru)，在正常情(qing)(qing)況(kuang)下，如果一(yi)次不(bu)能起(qi)動(dong)，則必須等齒輪(lun)退回到原來靜止的(de)位置后(hou)，方可作第二次的(de)起(qi)動(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)輪(lun)(lun)與齒(chi)圈(quan)的(de)(de)(de)軸向距離應該(gai)保持2.5-5毫米。這樣，當主(zhu)電路(lu)接通后，起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)與飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)尚(shang)未嚙(nie)合(he)即已高(gao)速旋(xuan)轉，兩者(zhe)接觸時自然(ran)會因(yin)撞(zhuang)擊而發出響聲，且兩者(zhe)無(wu)法嚙(nie)合(he)，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)也就(jiu)不(bu)(bu)(bu)能起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)。遇此故障，可采取(qu)將起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)電磁(ci)開關(guan)的(de)(de)(de)靜(jing)、動(dong)(dong)(dong)觸點間隙(xi)調大；在(zai)電磁(ci)開關(guan)與起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)后殼間加(jia)墊；消除(chu)起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)撥(bo)叉中部(bu)支承銷的(de)(de)(de)多余間隙(xi)；更換撥(bo)叉上(shang)磨(mo)損(sun)變小的(de)(de)(de)滑塊或滑輪(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)上(shang)裝入齒(chi)圈(quan)時，勿將齒(chi)圈(quan)壓(ya)到飛(fei)輪(lun)(lun)底部(bu)，留2-3毫米間隙(xi)或選用加(jia)厚齒(chi)圈(quan)等方(fang)法，予以(yi)排除(chu)。另外，市場上(shang)銷售的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)，有的(de)(de)(de)總體長(chang)度(du)不(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)標準，也有些不(bu)(bu)(bu)正(zheng)規廠生產的(de)(de)(de)飛(fei)輪(lun)(lun)及齒(chi)圈(quan)高(gao)度(du)不(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)標準，都容易造成這種現象，購(gou)買時要格外注意(yi)不(bu)(bu)(bu)要貪圖便宜而造成更大的(de)(de)(de)損(sun)失(shi) 。