齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動機熄火時往往停轉在(zai)壓(ya)縮力最(zui)大(da)的(de)那個(ge)缸，使(shi)得(de)每次起動時飛(fei)輪(lun)齒(chi)(chi)圈受撞(zhuang)擊的(de)部(bu)位(wei)大(da)致相同(tong)，久(jiu)之便使(shi)該處(chu)齒(chi)(chi)圈切入面變形。遇此情況，可將飛(fei)輪(lun)齒(chi)(chi)圈轉一個(ge)角度或(huo)前(qian)、后翻轉后重新(xin)裝入，在(zai)正常情況下，如果一次不能起動，則必須(xu)等齒(chi)(chi)輪(lun)退回(hui)到原來(lai)靜止的(de)位(wei)置后，方可作第二次的(de)起動。

2.間(jian)隙過大

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)與齒(chi)(chi)圈的(de)(de)軸向距離應該保持2.5-5毫米(mi)。這樣，當(dang)主電路(lu)接(jie)通后(hou)，起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)與飛輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)圈尚未嚙合即已高速旋轉，兩(liang)者(zhe)接(jie)觸時自然會因撞擊而發(fa)出響聲，且兩(liang)者(zhe)無法嚙合，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)也(ye)就不(bu)(bu)能起動(dong)(dong)。遇(yu)此故障(zhang)，可采取將起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)電磁開(kai)關的(de)(de)靜、動(dong)(dong)觸點間(jian)隙調(diao)大(da)；在電磁開(kai)關與起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)后(hou)殼間(jian)加墊；消除(chu)起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)撥叉(cha)中部支承銷的(de)(de)多余間(jian)隙；更(geng)換(huan)撥叉(cha)上磨損變(bian)小的(de)(de)滑(hua)塊或滑(hua)輪(lun)(lun)；往飛輪(lun)(lun)上裝入(ru)齒(chi)(chi)圈時，勿將齒(chi)(chi)圈壓到飛輪(lun)(lun)底(di)部，留2-3毫米(mi)間(jian)隙或選用加厚齒(chi)(chi)圈等方法，予(yu)以排除(chu)。另外，市場上銷售(shou)的(de)(de)起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)驅(qu)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，有(you)的(de)(de)總體長度不(bu)(bu)符合標(biao)準，也(ye)有(you)些不(bu)(bu)正規廠生產的(de)(de)飛輪(lun)(lun)及(ji)齒(chi)(chi)圈高度不(bu)(bu)符合標(biao)準，都(dou)容易造(zao)成(cheng)這種現象，購買時要格外注意不(bu)(bu)要貪圖便(bian)宜而造(zao)成(cheng)更(geng)大(da)的(de)(de)損失 。