齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變(bian)形

由(you)于多缸發(fa)動(dong)機熄火時(shi)往往停轉(zhuan)在壓縮力(li)最大(da)的那個缸，使(shi)得每次起動(dong)時(shi)飛(fei)輪齒圈(quan)受撞擊的部位大(da)致相同，久之(zhi)便使(shi)該處齒圈(quan)切入(ru)面變形。遇(yu)此情況(kuang)，可將飛(fei)輪齒圈(quan)轉(zhuan)一個角(jiao)度或前、后(hou)翻轉(zhuan)后(hou)重新裝入(ru)，在正常情況(kuang)下，如(ru)果一次不能起動(dong)，則必(bi)須(xu)等齒輪退(tui)回(hui)到原來靜止的位置(zhi)后(hou)，方可作第二次的起動(dong)。

2.間隙(xi)過大

齒輪(lun)(lun)與齒圈的(de)軸向距離應(ying)該保持2.5-5毫米。這樣，當(dang)主電路(lu)接通(tong)后，起(qi)動(dong)(dong)機(ji)齒輪(lun)(lun)與飛(fei)輪(lun)(lun)齒圈尚未嚙合(he)即已高(gao)速旋轉(zhuan)，兩者接觸時(shi)自然(ran)會因撞擊而(er)發出(chu)響聲，且兩者無法(fa)嚙合(he)，發動(dong)(dong)機(ji)也就不能起(qi)動(dong)(dong)。遇此故障，可采取將起(qi)動(dong)(dong)機(ji)電磁開(kai)關(guan)的(de)靜、動(dong)(dong)觸點間(jian)隙調大(da)；在電磁開(kai)關(guan)與起(qi)動(dong)(dong)機(ji)后殼間(jian)加墊；消除起(qi)動(dong)(dong)機(ji)撥叉(cha)中部支承銷(xiao)的(de)多余間(jian)隙；更換撥叉(cha)上磨損(sun)變(bian)小的(de)滑(hua)塊或滑(hua)輪(lun)(lun)；往(wang)飛(fei)輪(lun)(lun)上裝入(ru)齒圈時(shi)，勿(wu)將齒圈壓(ya)到飛(fei)輪(lun)(lun)底部，留(liu)2-3毫米間(jian)隙或選(xuan)用加厚齒圈等方法(fa)，予(yu)以排(pai)除。另外，市場上銷(xiao)售的(de)起(qi)動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)齒輪(lun)(lun)，有(you)的(de)總體長度不符(fu)合(he)標(biao)準，也有(you)些(xie)不正規廠(chang)生產(chan)的(de)飛(fei)輪(lun)(lun)及(ji)齒圈高(gao)度不符(fu)合(he)標(biao)準，都容(rong)易造成(cheng)這種現象(xiang)，購買時(shi)要格外注(zhu)意不要貪圖便宜(yi)而(er)造成(cheng)更大(da)的(de)損(sun)失(shi) 。