齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動(dong)機熄火時(shi)往往停轉在壓縮力最大的(de)那個(ge)缸，使(shi)得(de)每次起(qi)動(dong)時(shi)飛輪齒圈受撞擊的(de)部位(wei)大致(zhi)相(xiang)同，久之便(bian)使(shi)該處齒圈切入面變形(xing)。遇此(ci)情況，可(ke)將飛輪齒圈轉一(yi)個(ge)角(jiao)度(du)或前(qian)、后翻轉后重(zhong)新裝入，在正常(chang)情況下，如果一(yi)次不能(neng)起(qi)動(dong)，則必須等齒輪退回到(dao)原來靜止的(de)位(wei)置后，方(fang)可(ke)作第二次的(de)起(qi)動(dong)。

2.間隙(xi)過大(da)

齒(chi)(chi)(chi)輪與(yu)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)的(de)(de)軸向(xiang)距離應(ying)該保持2.5-5毫米(mi)。這(zhe)樣(yang)，當主電路接通后(hou)，起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪與(yu)飛(fei)(fei)輪齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)尚未嚙合即已高(gao)速旋轉，兩者接觸(chu)時(shi)自然會因(yin)撞擊(ji)而發(fa)出響聲，且兩者無法(fa)嚙合，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)也就不(bu)能起(qi)(qi)動(dong)(dong)。遇此故障，可采取(qu)將起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)電磁(ci)開(kai)關的(de)(de)靜、動(dong)(dong)觸(chu)點間隙調大；在電磁(ci)開(kai)關與(yu)起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)后(hou)殼(ke)間加墊；消除起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)撥叉(cha)中(zhong)部(bu)支(zhi)承銷(xiao)的(de)(de)多余間隙；更換撥叉(cha)上(shang)磨損變(bian)小的(de)(de)滑塊或滑輪；往飛(fei)(fei)輪上(shang)裝入齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)時(shi)，勿(wu)將齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)壓(ya)到飛(fei)(fei)輪底部(bu)，留2-3毫米(mi)間隙或選用加厚齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)等方法(fa)，予以排除。另(ling)外，市場上(shang)銷(xiao)售的(de)(de)起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪，有的(de)(de)總體長度(du)不(bu)符(fu)(fu)合標(biao)準(zhun)，也有些(xie)不(bu)正規(gui)廠生產的(de)(de)飛(fei)(fei)輪及(ji)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)高(gao)度(du)不(bu)符(fu)(fu)合標(biao)準(zhun)，都容易造(zao)成這(zhe)種現象，購買時(shi)要(yao)(yao)格外注意不(bu)要(yao)(yao)貪圖便宜(yi)而造(zao)成更大的(de)(de)損失 。