齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發(fa)動(dong)機熄(xi)火(huo)時往(wang)(wang)往(wang)(wang)停轉(zhuan)在壓縮力最大(da)的(de)(de)(de)那個缸，使得每(mei)次(ci)起(qi)動(dong)時飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)圈受撞擊的(de)(de)(de)部位大(da)致(zhi)相同，久之便使該(gai)處(chu)齒(chi)圈切入(ru)面變形。遇此情況，可將飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)圈轉(zhuan)一個角度(du)或前(qian)、后翻(fan)轉(zhuan)后重新裝(zhuang)入(ru)，在正常情況下(xia)，如果一次(ci)不能起(qi)動(dong)，則(ze)必須(xu)等齒(chi)輪(lun)(lun)退(tui)回到原來靜止的(de)(de)(de)位置后，方可作(zuo)第二次(ci)的(de)(de)(de)起(qi)動(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)與齒(chi)圈(quan)的(de)(de)軸向距離應該保持2.5-5毫米(mi)。這樣，當主(zhu)電(dian)路(lu)接通后，起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)與飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)尚未嚙合即已高速旋(xuan)轉，兩(liang)(liang)者(zhe)接觸時(shi)(shi)(shi)自然會因撞擊而發出響聲，且兩(liang)(liang)者(zhe)無法嚙合，發動(dong)(dong)機(ji)也就不(bu)(bu)(bu)能起(qi)(qi)動(dong)(dong)。遇(yu)此故障，可(ke)采取將(jiang)起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)電(dian)磁(ci)(ci)開關(guan)的(de)(de)靜、動(dong)(dong)觸點間(jian)隙調大(da)；在電(dian)磁(ci)(ci)開關(guan)與起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)后殼間(jian)加墊；消除(chu)起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)撥叉中部支承銷的(de)(de)多余間(jian)隙；更換(huan)撥叉上磨損(sun)變小的(de)(de)滑(hua)塊或(huo)滑(hua)輪(lun)(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)上裝入(ru)齒(chi)圈(quan)時(shi)(shi)(shi)，勿(wu)將(jiang)齒(chi)圈(quan)壓到(dao)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)底(di)部，留(liu)2-3毫米(mi)間(jian)隙或(huo)選用加厚齒(chi)圈(quan)等方(fang)法，予以排除(chu)。另外(wai)，市場上銷售(shou)的(de)(de)起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)，有(you)的(de)(de)總體長度(du)不(bu)(bu)(bu)符合標準，也有(you)些(xie)不(bu)(bu)(bu)正規(gui)廠生產的(de)(de)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)及(ji)齒(chi)圈(quan)高度(du)不(bu)(bu)(bu)符合標準，都(dou)容(rong)易(yi)造成(cheng)這種現象(xiang)，購買(mai)時(shi)(shi)(shi)要格外(wai)注意不(bu)(bu)(bu)要貪圖便宜而造成(cheng)更大(da)的(de)(de)損(sun)失 。