齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形(xing)

由于多缸(gang)發動(dong)機熄(xi)火時往往停轉在壓縮力最大的(de)那個缸(gang)，使得每(mei)次(ci)起動(dong)時飛(fei)輪齒(chi)(chi)圈受(shou)撞(zhuang)擊的(de)部位大致相同，久(jiu)之便(bian)使該處齒(chi)(chi)圈切(qie)入面(mian)變(bian)形。遇(yu)此情況(kuang)，可將(jiang)飛(fei)輪齒(chi)(chi)圈轉一個角度或前(qian)、后(hou)翻轉后(hou)重新裝入，在正常情況(kuang)下(xia)，如果一次(ci)不能起動(dong)，則(ze)必須等齒(chi)(chi)輪退回到原來靜(jing)止(zhi)的(de)位置后(hou)，方可作(zuo)第二次(ci)的(de)起動(dong)。

2.間隙(xi)過(guo)大(da)

齒輪(lun)(lun)(lun)與(yu)齒圈(quan)(quan)(quan)的軸(zhou)向距離應該保持2.5-5毫米。這樣，當主電路接通后，起(qi)(qi)動(dong)機(ji)齒輪(lun)(lun)(lun)與(yu)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)齒圈(quan)(quan)(quan)尚未嚙合即已高速旋轉，兩者接觸時(shi)自然會因撞擊而(er)發(fa)出響聲，且兩者無法嚙合，發(fa)動(dong)機(ji)也(ye)就(jiu)不(bu)(bu)能起(qi)(qi)動(dong)。遇此故障，可采取將起(qi)(qi)動(dong)機(ji)電磁(ci)開關的靜、動(dong)觸點間(jian)(jian)隙(xi)(xi)調大；在電磁(ci)開關與(yu)起(qi)(qi)動(dong)機(ji)后殼間(jian)(jian)加墊；消除起(qi)(qi)動(dong)機(ji)撥叉中部支承(cheng)銷(xiao)的多余間(jian)(jian)隙(xi)(xi)；更(geng)換(huan)撥叉上(shang)磨損變小(xiao)的滑(hua)塊或滑(hua)輪(lun)(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)上(shang)裝入齒圈(quan)(quan)(quan)時(shi)，勿將齒圈(quan)(quan)(quan)壓到(dao)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)底部，留2-3毫米間(jian)(jian)隙(xi)(xi)或選用加厚齒圈(quan)(quan)(quan)等方法，予以排除。另外(wai)，市場上(shang)銷(xiao)售的起(qi)(qi)動(dong)機(ji)驅動(dong)齒輪(lun)(lun)(lun)，有的總體長度不(bu)(bu)符合標準(zhun)，也(ye)有些不(bu)(bu)正規廠生(sheng)產的飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)及齒圈(quan)(quan)(quan)高度不(bu)(bu)符合標準(zhun)，都容(rong)易造成這種現象，購買時(shi)要格外(wai)注意不(bu)(bu)要貪圖(tu)便(bian)宜而(er)造成更(geng)大的損失 。