齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由(you)于(yu)多缸發動(dong)機(ji)熄火時(shi)往往停轉在壓縮(suo)力(li)最大的(de)那個缸，使得每次起動(dong)時(shi)飛輪(lun)齒(chi)圈(quan)受撞擊的(de)部位大致相(xiang)同(tong)，久之便使該(gai)處齒(chi)圈(quan)切入(ru)面(mian)變形。遇此情(qing)(qing)況，可將飛輪(lun)齒(chi)圈(quan)轉一個角度或(huo)前、后翻轉后重(zhong)新裝入(ru)，在正(zheng)常(chang)情(qing)(qing)況下，如果一次不(bu)能起動(dong)，則必須等齒(chi)輪(lun)退回(hui)到原來靜止的(de)位置后，方(fang)可作第(di)二次的(de)起動(dong)。

2.間隙(xi)過大

齒(chi)(chi)輪(lun)與齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)的(de)(de)軸向距(ju)離應(ying)該保(bao)持2.5-5毫米。這樣，當主電(dian)路接通后，起(qi)(qi)動(dong)機齒(chi)(chi)輪(lun)與飛輪(lun)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)尚未嚙合即已(yi)高速旋轉，兩(liang)者接觸時(shi)(shi)自然(ran)會因撞擊而發出響聲，且(qie)兩(liang)者無法嚙合，發動(dong)機也就不(bu)能起(qi)(qi)動(dong)。遇此故障(zhang)，可采取將(jiang)起(qi)(qi)動(dong)機電(dian)磁開關(guan)的(de)(de)靜(jing)、動(dong)觸點間(jian)隙(xi)調大；在電(dian)磁開關(guan)與起(qi)(qi)動(dong)機后殼間(jian)加(jia)墊；消(xiao)除(chu)起(qi)(qi)動(dong)機撥(bo)叉中(zhong)部(bu)支承銷的(de)(de)多(duo)余(yu)間(jian)隙(xi)；更換(huan)撥(bo)叉上(shang)磨損(sun)變(bian)小(xiao)的(de)(de)滑塊或滑輪(lun)；往(wang)飛輪(lun)上(shang)裝入齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)時(shi)(shi)，勿(wu)將(jiang)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)壓(ya)到飛輪(lun)底部(bu)，留2-3毫米間(jian)隙(xi)或選用加(jia)厚齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)等方法，予以排除(chu)。另外，市場(chang)上(shang)銷售(shou)的(de)(de)起(qi)(qi)動(dong)機驅動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)，有的(de)(de)總(zong)體(ti)長度不(bu)符(fu)合標準，也有些不(bu)正規廠(chang)生產(chan)的(de)(de)飛輪(lun)及齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)高度不(bu)符(fu)合標準，都(dou)容易造成(cheng)這種現象，購買時(shi)(shi)要(yao)格外注(zhu)意(yi)不(bu)要(yao)貪圖便(bian)宜(yi)而造成(cheng)更大的(de)(de)損(sun)失(shi) 。