齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形(xing)

由于多缸發動機熄火時往往停轉在(zai)壓(ya)縮力(li)最大的(de)那個缸，使得每次(ci)起(qi)動時飛輪齒圈受(shou)撞擊的(de)部位大致(zhi)相同，久之便使該(gai)處齒圈切入(ru)面變形。遇(yu)此情(qing)況，可(ke)將飛輪齒圈轉一(yi)(yi)個角度或前、后(hou)(hou)翻轉后(hou)(hou)重新裝入(ru)，在(zai)正常情(qing)況下，如(ru)果一(yi)(yi)次(ci)不(bu)能起(qi)動，則必須等齒輪退回到原來(lai)靜止(zhi)的(de)位置后(hou)(hou)，方(fang)可(ke)作第二次(ci)的(de)起(qi)動。

2.間隙過大

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與(yu)齒(chi)(chi)(chi)圈的(de)(de)軸向距離應該保持(chi)2.5-5毫米。這樣，當主電路接通(tong)后，起動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與(yu)飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)圈尚未嚙合(he)(he)即已高(gao)速旋轉(zhuan)，兩者接觸時(shi)自然(ran)會因撞擊而(er)(er)發出響聲，且兩者無法嚙合(he)(he)，發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)也就不(bu)能起動(dong)(dong)(dong)(dong)。遇此故障(zhang)，可采取將起動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)電磁開關的(de)(de)靜、動(dong)(dong)(dong)(dong)觸點間(jian)隙調大；在電磁開關與(yu)起動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)后殼(ke)間(jian)加墊(dian)；消除起動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)撥(bo)叉中部(bu)支承(cheng)銷(xiao)的(de)(de)多余間(jian)隙；更換撥(bo)叉上磨損變小的(de)(de)滑塊或(huo)滑輪(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)上裝入齒(chi)(chi)(chi)圈時(shi)，勿(wu)將齒(chi)(chi)(chi)圈壓到飛(fei)輪(lun)(lun)底(di)部(bu)，留2-3毫米間(jian)隙或(huo)選(xuan)用加厚齒(chi)(chi)(chi)圈等方法，予以排除。另外，市場上銷(xiao)售的(de)(de)起動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，有的(de)(de)總(zong)體長度(du)不(bu)符合(he)(he)標準，也有些不(bu)正規廠生產的(de)(de)飛(fei)輪(lun)(lun)及齒(chi)(chi)(chi)圈高(gao)度(du)不(bu)符合(he)(he)標準，都容易造(zao)成(cheng)這種(zhong)現象，購買時(shi)要(yao)格(ge)外注意不(bu)要(yao)貪圖(tu)便宜而(er)(er)造(zao)成(cheng)更大的(de)(de)損失 。