齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形(xing)

由于多(duo)缸發動(dong)(dong)機熄火時(shi)(shi)往往停轉在壓縮力最大(da)的(de)那個缸，使得每次(ci)起(qi)動(dong)(dong)時(shi)(shi)飛輪齒(chi)圈受撞(zhuang)擊的(de)部位大(da)致相同(tong)，久(jiu)之(zhi)便使該處齒(chi)圈切入面變形。遇(yu)此情況，可(ke)將飛輪齒(chi)圈轉一個角度或(huo)前、后翻轉后重新裝(zhuang)入，在正常情況下，如果一次(ci)不能起(qi)動(dong)(dong)，則必須等(deng)齒(chi)輪退回到(dao)原來靜止的(de)位置后，方可(ke)作第二(er)次(ci)的(de)起(qi)動(dong)(dong)。

2.間隙(xi)過大(da)

齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)與(yu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)的(de)(de)軸(zhou)向(xiang)距(ju)離應該保持2.5-5毫米。這樣，當主電路接通后，起(qi)(qi)(qi)動(dong)機齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)與(yu)飛輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)尚未嚙合(he)即已高速(su)旋轉(zhuan)，兩者接觸(chu)時(shi)(shi)自然會因(yin)撞(zhuang)擊而(er)發(fa)(fa)出響聲，且兩者無(wu)法嚙合(he)，發(fa)(fa)動(dong)機也(ye)(ye)就不(bu)能起(qi)(qi)(qi)動(dong)。遇此故障，可采取將起(qi)(qi)(qi)動(dong)機電磁開關的(de)(de)靜、動(dong)觸(chu)點間(jian)隙(xi)調大；在(zai)電磁開關與(yu)起(qi)(qi)(qi)動(dong)機后殼(ke)間(jian)加(jia)墊；消除起(qi)(qi)(qi)動(dong)機撥叉中部支承銷(xiao)的(de)(de)多(duo)余間(jian)隙(xi)；更(geng)換(huan)撥叉上磨損變小的(de)(de)滑(hua)塊或滑(hua)輪(lun)；往飛輪(lun)上裝入齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)時(shi)(shi)，勿將齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)壓到飛輪(lun)底(di)部，留(liu)2-3毫米間(jian)隙(xi)或選(xuan)用加(jia)厚(hou)齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)等方法，予以排除。另外，市場上銷(xiao)售的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)動(dong)機驅動(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)，有(you)的(de)(de)總體長(chang)度(du)不(bu)符合(he)標(biao)準，也(ye)(ye)有(you)些不(bu)正規(gui)廠生產的(de)(de)飛輪(lun)及齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)高度(du)不(bu)符合(he)標(biao)準，都(dou)容易(yi)造成這種現象，購買時(shi)(shi)要(yao)格外注意不(bu)要(yao)貪(tan)圖便(bian)宜(yi)而(er)造成更(geng)大的(de)(de)損失 。