齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動(dong)(dong)機熄火(huo)時往往停轉(zhuan)在(zai)壓縮力最大(da)的(de)那個(ge)(ge)缸，使得每次起(qi)動(dong)(dong)時飛輪(lun)齒(chi)圈受撞擊的(de)部位大(da)致相同(tong)，久之便(bian)使該(gai)處齒(chi)圈切入面變(bian)形。遇此情(qing)況(kuang)，可將飛輪(lun)齒(chi)圈轉(zhuan)一(yi)(yi)個(ge)(ge)角度或前(qian)、后翻轉(zhuan)后重(zhong)新裝入，在(zai)正常情(qing)況(kuang)下，如果一(yi)(yi)次不(bu)能起(qi)動(dong)(dong)，則必須(xu)等(deng)齒(chi)輪(lun)退(tui)回到(dao)原來靜止的(de)位置后，方(fang)可作第二次的(de)起(qi)動(dong)(dong)。

2.間隙過(guo)大

齒(chi)(chi)輪與(yu)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)的(de)軸向距離應該保持2.5-5毫米。這樣，當主電路接(jie)通后(hou)，起動(dong)機(ji)齒(chi)(chi)輪與(yu)飛(fei)輪齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)尚(shang)未(wei)嚙(nie)合即已(yi)高速旋(xuan)轉，兩(liang)者接(jie)觸(chu)(chu)時(shi)(shi)自(zi)然(ran)會因撞擊(ji)而(er)發出(chu)響(xiang)聲，且兩(liang)者無法(fa)嚙(nie)合，發動(dong)機(ji)也就不(bu)能起動(dong)。遇此故(gu)障，可采取將起動(dong)機(ji)電磁開關的(de)靜、動(dong)觸(chu)(chu)點間(jian)隙(xi)(xi)調(diao)大；在電磁開關與(yu)起動(dong)機(ji)后(hou)殼間(jian)加(jia)墊；消除(chu)(chu)起動(dong)機(ji)撥(bo)叉(cha)中部支承銷的(de)多余間(jian)隙(xi)(xi)；更換撥(bo)叉(cha)上(shang)磨損(sun)(sun)變小的(de)滑塊或滑輪；往飛(fei)輪上(shang)裝入齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)時(shi)(shi)，勿將齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)壓到飛(fei)輪底部，留2-3毫米間(jian)隙(xi)(xi)或選(xuan)用加(jia)厚齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)等方法(fa)，予以(yi)排除(chu)(chu)。另外，市(shi)場上(shang)銷售的(de)起動(dong)機(ji)驅動(dong)齒(chi)(chi)輪，有的(de)總(zong)體長(chang)度(du)不(bu)符合標(biao)準，也有些(xie)不(bu)正規廠生產(chan)的(de)飛(fei)輪及齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)高度(du)不(bu)符合標(biao)準，都容易造成這種現(xian)象，購買(mai)時(shi)(shi)要(yao)格外注(zhu)意不(bu)要(yao)貪圖便宜而(er)造成更大的(de)損(sun)(sun)失 。