齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多缸發動(dong)(dong)機熄火時(shi)往(wang)往(wang)停轉在壓縮(suo)力最(zui)大的那個缸，使(shi)得每次起動(dong)(dong)時(shi)飛輪(lun)齒圈(quan)受撞(zhuang)擊的部位(wei)大致(zhi)相同，久之便使(shi)該處齒圈(quan)切入面變形。遇此情況(kuang)，可將飛輪(lun)齒圈(quan)轉一個角(jiao)度或前(qian)、后(hou)翻轉后(hou)重新裝入，在正常情況(kuang)下，如(ru)果一次不能起動(dong)(dong)，則必須(xu)等齒輪(lun)退回到(dao)原來靜止的位(wei)置后(hou)，方可作第二次的起動(dong)(dong)。

2.間(jian)隙過大

齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)(yu)齒(chi)圈(quan)的(de)(de)軸(zhou)向距離應(ying)該保(bao)持2.5-5毫米。這樣，當(dang)主電路接通后，起動(dong)機(ji)(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)(yu)飛輪(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)尚未(wei)嚙合(he)(he)即已高速旋(xuan)轉，兩(liang)者接觸時(shi)自然會因撞擊(ji)而發(fa)出(chu)響聲，且兩(liang)者無法嚙合(he)(he)，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)也就不(bu)(bu)能起動(dong)。遇此(ci)故障(zhang)，可采取將(jiang)起動(dong)機(ji)(ji)電磁開關(guan)的(de)(de)靜、動(dong)觸點(dian)間隙(xi)調大；在電磁開關(guan)與(yu)(yu)起動(dong)機(ji)(ji)后殼間加(jia)墊；消除起動(dong)機(ji)(ji)撥(bo)叉中部支承銷的(de)(de)多余間隙(xi)；更(geng)(geng)換撥(bo)叉上磨(mo)損(sun)變小(xiao)的(de)(de)滑塊或滑輪(lun)(lun)；往飛輪(lun)(lun)上裝入齒(chi)圈(quan)時(shi)，勿將(jiang)齒(chi)圈(quan)壓到飛輪(lun)(lun)底部，留2-3毫米間隙(xi)或選用加(jia)厚齒(chi)圈(quan)等方法，予以(yi)排除。另外，市場上銷售的(de)(de)起動(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)，有的(de)(de)總體(ti)長度不(bu)(bu)符(fu)合(he)(he)標(biao)準，也有些不(bu)(bu)正規(gui)廠生產的(de)(de)飛輪(lun)(lun)及齒(chi)圈(quan)高度不(bu)(bu)符(fu)合(he)(he)標(biao)準，都容易造(zao)成這種現(xian)象，購買時(shi)要(yao)格外注意不(bu)(bu)要(yao)貪圖便宜而造(zao)成更(geng)(geng)大的(de)(de)損(sun)失 。