齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動(dong)機熄(xi)火時往(wang)往(wang)停轉在壓縮(suo)力最大(da)的(de)(de)那個(ge)缸，使(shi)得每次(ci)起(qi)動(dong)時飛輪(lun)齒(chi)圈(quan)受撞擊的(de)(de)部位(wei)大(da)致相同，久之(zhi)便使(shi)該處齒(chi)圈(quan)切入面變形。遇(yu)此情況(kuang)，可將飛輪(lun)齒(chi)圈(quan)轉一個(ge)角度(du)或前(qian)、后(hou)翻轉后(hou)重新(xin)裝入，在正常情況(kuang)下，如果一次(ci)不能(neng)起(qi)動(dong)，則必須等齒(chi)輪(lun)退回(hui)到原(yuan)來靜止的(de)(de)位(wei)置后(hou)，方可作(zuo)第二次(ci)的(de)(de)起(qi)動(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)齒(chi)圈的軸向(xiang)距離應該保持(chi)2.5-5毫米。這樣，當主(zhu)電(dian)路接通后(hou)，起(qi)(qi)動(dong)機(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)飛輪(lun)(lun)齒(chi)圈尚未嚙合即已(yi)高速旋(xuan)轉，兩(liang)者接觸(chu)時自然(ran)會(hui)因撞擊(ji)而(er)發(fa)(fa)出(chu)響聲，且(qie)兩(liang)者無法(fa)嚙合，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)也就不(bu)能起(qi)(qi)動(dong)。遇此故障(zhang)，可(ke)采取將起(qi)(qi)動(dong)機(ji)電(dian)磁(ci)(ci)開(kai)關的靜、動(dong)觸(chu)點間隙(xi)調大；在(zai)電(dian)磁(ci)(ci)開(kai)關與(yu)起(qi)(qi)動(dong)機(ji)后(hou)殼間加墊；消除(chu)起(qi)(qi)動(dong)機(ji)撥(bo)叉(cha)中部支承銷(xiao)的多余間隙(xi)；更換(huan)撥(bo)叉(cha)上磨損變小的滑塊(kuai)或(huo)滑輪(lun)(lun)；往飛輪(lun)(lun)上裝入齒(chi)圈時，勿將齒(chi)圈壓到飛輪(lun)(lun)底部，留2-3毫米間隙(xi)或(huo)選用加厚(hou)齒(chi)圈等方法(fa)，予以(yi)排除(chu)。另外(wai)，市場上銷(xiao)售的起(qi)(qi)動(dong)機(ji)驅動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)，有的總(zong)體(ti)長度不(bu)符合標準，也有些(xie)不(bu)正規廠生產的飛輪(lun)(lun)及(ji)齒(chi)圈高度不(bu)符合標準，都容(rong)易造成這種現象，購(gou)買時要(yao)格(ge)外(wai)注(zhu)意不(bu)要(yao)貪圖便宜而(er)造成更大的損失 。